Mercedes Benz Clase E 2014

Actualizado (13-12-12)
Hace muy poco tomábamos formalmente contacto con la renovadísima nueva versión del gran Mercedes Benz Clase E 2014 y ahora mismo podemos acceder a muchas otras imágenes, muy al detalle, como así también a muchos otros datos de gran interés para conocerlo un poco más, además de poder ver al auto en un interesante video promocional. Las cosas siguen su curso y las informaciones y datos se actualizan muy rápidamente, por lo cual nosotros acompañamos la movida.

Como era de esperarse, la respuesta de Mercedes Benz a sus directos rivales de BMW y Audi, no ha tardado en llegar y así las cosas el nuevo Clase E le planta dura pelea a modelos como el Serie 5 y el A6, apoyándose en un muy contundente y notorio restyling que lo llevan varios pasos hacia adelante. No podemos pasar por alto la enorme modificación implementada en la parte delantera del auto, tal vez el sector en el que más se notan los cambios. La parrilla, el spoiler y fundamentalmente los faros delanteros (un clásico del modelo desde el año 1995) le dan un aire muy renovado al auto en cuestión. La parrilla delantera también ofrece un aspecto muy renovado con sus bordes mucho más marcadamente redondeados, por destacar algo. Los cambios están por doquier, aunque en la parte trasera no sean en definitiva tan notables como en la trompa.

En la cola del auto se ha suavizado la fuerza que tenían las caderas del auto, siendo desde ahora mucho más suaves que antes y menos marcadas.
En lo que hace al interior los cambios se notan sobre todo en el salpicadero del auto con cambios bastante sustanciales.
Pero hagamos foco ahora en otros datos que se han comunicado y que no dejan de ser muy importantes en los tiempos que corren. Demos una mirada a las diferentes opciones de motorización pero acompañadas de datos sobre aceleración y (ésto importa mucho) el consumo promedio en cada caso.

Vemos en primer lugar lo referido a las variantes nafteras:

– E200: 184 CV – 5,8 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,9 segundos
– E250: 211 CV – 5,8 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,4 segundos
– E300: 252 CV – 6,8 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,1 segundos
– E300 4Matic: 252 CV – 7,4 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,4 segundos
– E350: 306 CV – 6,8 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 6,8 segundos
– E350 4Matic: 306 CV – 7,4 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,4 segundos
– E400 4Matic: 333 CV – 7,5 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 5,9 segundos
– E400 4Matic: 333 CV – 8 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 5,9 segundos
– E500: 408 CV – 8,9 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 5,2 segundos
– E500 4Matic: 408 CV – 9,4 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 5,2 segundos

Variantes Diesel:
– E200 CDI: 136 CV – 4,9 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 9,5 segundos
– E220 CDI: 170 CV – 4,7 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 8,4 segundos
– E250 CDI: 204 CV – 4,8 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,5 segundos
– E250 CDI 4Matic: 204 CV – 5,5 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,9 segundos
– E300 BlueTec: 231 CV – 5,5 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,1 segundos
– E350 BlueTec: 252 CV – 5,5 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 6,6 segundos
– E350 BlueTec 4Matic: 252 CV – 6 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 6,7 segundos
– E300 BlueTec Hybrid: 204 CV – 4,1 litros / 100 km. – De 0 a 100 km/h. en 7,5segundos

Nota original:

Si las filtraciones por Internet sirven para esto… pues entonces ¡bienvenidas las filtraciones! Y si son totalmente oficiales, mejor… Sí señoras y señores: aquí están, estas son las primeras imágenes oficiales que se han comenzado a filtrar por Internet de la nueva generación del conocido Mercedes Benz Clase E, el tradicional buque insignia de la marca alemana, una especie de caballito de batalla de la casa de Stuttgart. El auto ha recibido un adecuadísimo restyling, una gran renovación que no es simplemente un lavado de cara (en realidad no lo es) y que le aporta al auto un aspecto sensiblemente diferente al que hasta ahora le hemos visto.

Las líneas bastante “acartonadas” (si se permite el término) y realmente clásicas del Mercedes Benz Clase E cambian a partir de esta nueva generación 2014 con un aire definitivamente mucho más aguerrido y realmente con varios toques que le dan aspecto deportivo como nunca antes.
Bien es sabido de un tiempo a esta parte que la casa alemana está buscando nuevo clientes, fundamentalmente en nichos en los que antes tal vez no los buscaba tanto. El Mercedes Benz Clase A es un claro ejemplo de eso y por esa misma razón la marca ha determinado darle al Clase E 2014 ciertas características como seguir captando nuevos clientes, variando un poco el target.
Un diseño mucho más juvenil si se quiere, aires de auto deportivo, más frescura y menos rigidez en sus formas, parecen ser la fórmula por la que la casa alemana ha apostado de ahora en más.

El lanzamiento del nuevo Mercedes Benz Clase E se espera recién para mediados del año 2013, pero aún así las cosas las primeras fotos bastante reveladoras por cierto, ya se pueden ver circulando por la web y, por supuesto, las vemos aquí en Coches 2.0 como no podía ser de otra manera.
No hay por el momento datos técnicos ni prestaciones a mano, pero por lo menos las fotos nos dan una real y acabada idea de lo que llegará a los concesionarios el año que viene.

El aspecto del auto parece ser inmejorable: un frontal prácticamente rediseñado por completo con una parrilla nueva, nuevo diseño de los faros y el agregado de unos generosos faldones que le dan un renovado y vital aspecto de cara a lo que viene.
La parte trasera también ha sido renovada, inclusive en la versión familiar. Se destacan los nuevos diseños de las luces traseras y una muy bonita barra cromada que une en la parte baja los escapes y sus salidas.
En el interior también hay cambios, aunque no tan notorios como en el exterior, destacándose el nuevo volante deportivo que le sienta tan bien al auto. El modelo será presentado en la próxima edición del Salón del Automóvil de Detroit, en Estados Unidos en enero del 2013.