Nuevo Mercedes Benz Clase M


Mercedes Benz Clase M: primero en muchas cosas

mercedes-benz-clase-m-01

La casa Mercedes Benz produce este SUV llamado Mercedes Benz Clase MML) desde el año 1.997 que aún hoy sigue vigente a través de su segunda generación.
Se trata de un vehículo de todoterreno que pertenece al segmento E de automóviles, que se ofrece en el mercado automotríz con la variante de 5 puertas, 5 plazas para sus ocupantes, motor delantero ubicado de manera longitudinal y tracción (obviamente) en las cuatro ruedas.

La fabricación de este interesante producto de la casa alemana tanto en la primera generación del año 1.997 como en la segunda generación del año 2.005 se llevó adelante en la planta que la marca tiene radicada en la localidad norteamericana de Alabama.
Un dato interesante es explicar el porqué de su denominación M ó ML: su rival directo, vale decir BMW, tiene los derechos absolutos para nombrar o etiquetar a sus vehículos de este segmento con la letra M, de manera que la casa Mercedes Benz nombra a los motores de este tipo de vehículos con la denominación ML (por ejemplo ML 63 AMG, para citar un caso válido).

La primera generación del Mercedes Benz Clase M (código interno de fabricación W163) se inició como dijimos en 1.997 y llegó hasta el 2.005 y la motivación prioritaria a la hora de ponerla en el mercado se han visto potenciada por cubrir las necesidades de los usuarios de vehículos todoterreno en los Estado Unidos de América. A partir de esta premisa, muchas novedades, como por ejemplo la inclusión por primera vez en un vehículo de su especie del control de estabilidad y cuatro airbags de serie. Fue la camioneta del año durante 1.988.
Sus motores fueron los siguientes: V6 3.2 litros y 218 CV; V8 4.3 litros y 273 CV; V8 5.0 litros y 292 CV y un V8 5.5 litros y 347 CV en todos los casos nafteros.
Por el lado de los diesel eran los siguientes: un 5 cilindros en línea 2.7 litros y 163 CV y un V8 4.0 litros y 250 CV en los dos casos con turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail, intercooler y cuatro válvulas por cada cilindros.

La segunda generación del Clase M (W164) se presentó en Detroit en 2.005 y sus motorizaciones son las siguientes: V6 3.5 litros y 272 CV; V8 4.9 litros y 302 CV; V8 5.5 litros y 382 CV y un V8 6.2 litros y 510 CV de potencia, en todos los casos en variantes nafteras. Por el lado de las opciones diesel, las motorizaciones son las siguientes: V6 3.0 litros de 188 y 224 CV y un V8 4.2 litros y 306 CV de potencia también como en la primera generación en los dos casos con turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail, intercooler y cuatro válvulas por cada cilindros.