Brawn GP y Button: pole position en Malasia

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Jenson Button no pudo haberlo soñado de igual modo ni en sus mejores y más atrevidos sueños… dos pruebas de clasificación y otras dos pole positions en el bolsillo para arrancar un año que parece (todo indica ésto) ser definitivamente “el suyo”.
Las sesiones iniciales del Grand Prix de Malasia en el circuito de Sepang habían llegado con la novedad de un aparente renacer de Ferrari y más tarde con el de Williams (que se acerca a la punta a pasos agigantados), pero una vez que las tres sesiones de las “que valen” para ordenar la grilla dieron comienzo, las cosas volvieron a ubicar las cosas en su lugar. Así como decíamos en la carrera anterior, acá se ha repetido exactamente lo mismo: los autos que funcionan bien, así lo hicieron y los otros (con grandes nombres ilustres en la lista…), aquellos que no encuentran el rumbo; lo han confirmado una vez más.

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Hasta aquí, cero sorpresa y lo que hasta hace un tiempo parecía una utopía, hoy es una concreta realidad con los ex Honda al frente de la parrilla y con otros más acostumbrados a levantar trofeos que por ahora lo único que levantan es la pesada carga de llevar adelante sus autos. Hablamos concretamente de McLaren, de Ferrari, de Renault y, en cierta medida, de BMW. Ninguno de estos equipos ha descollado hoy en Sepang y más de uno de ellos ha (literalmente) penado sobre el asfalto.
Tampoco (increíblemente) sorprende lo de McLaren, quienes ya vienen avisando que el MP4-24 no es para nada competitivo y las posiciones de Hamilton y Kovalainen en la grilla lo confirman.
Pero lo que sí sorprende es lo de Ferrari y en especial en el caso de Massa. El equipo italiano hizo mal un cálculo y eso motivó que pretendiendo cuidarle los neumáticos al paulista, éste quedara sin poder dar su última vuelta en la primera tanda de clasificación quedando finalmente relegado al 16° puesto de largada.
Habrá eso sí un par de cambios en la clasificación obtenida en pista, ya que Vettel se retrasa 10 posiciones debido al incidente de Melbourne con Kubica y Barrichello hace lo propio pero en 5 posiciones debido al cambio de la caja de cambios.

Así clasificaron (teniendo en cuenta luego los retrasos que comentamos):

01- Button (Brawn – Mercedes Benz) 1:35,181
02- Trulli (Toyota) 1:35,273
03- Vettel (Red Bull – Renault) 1:35,518 (se retrasa 100 puestos)
04- Barrichello (Brawn – Mercedes Benz) 1:35,651 (se retrasa 5 puestos)
05- Glock (Toyota) 1:35,690
06- Rosberg (Williams – Toyota) 1:35,750
07- Webber (Red Bull – Renault) 1:35,797
08- Kubica (BMW Sauber) 1:36,106
09- Raikkonen (Ferrari) 1:36,170
10- Alonso (Renault) 1:37,659

11- Heidfeld (BMW Sauber) 1:34,769
12- Nakajima (Williams – Toyota) 1:34,788
13- Hamilton (McLaren – Mercedes Benz) 1:34,905
14- Kovalainen (McLaren – Mercedes Benz) 1:34,924
15- Bourdais (Toro Rosso – Ferrari) 1:35,431

16- Massa (Ferrari) 1:35,642
17- Piquet (Renault) 1:35,708
18- Fisichella (Force India – Mercedes Benz) 1:35,908
19- Sutil (Force India – Mercedes Benz) 1:35,951
20- Buemi (Toro Rosso – Ferrari) 1:36,107