Suzuki Splash: la guerra de los clones


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La escena parecía extraída de una película tragicómica. Un buen hombre se acercaba a su auto estacionado plácidamente sobre la avenida. Llave en mano no podía salir de su asombro al ver a su auto clonado casi sin piedad.
El suyo, un flamante Suzuki Splash. El otro, un envidioso Opel Agila. Un clon.
De no haberlo advertido podría haberse llevado tranquilamente un vehículo ajeno y quedar como un vulgar ladrón. Pero la providencia le hizo notar la diferencia. En la parrilla, sólo en la parrilla, había una diferencia. Un logo de Suzuki y otro de Opel. Sólo eso y nada más que eso.
Es que en estos tiempos que corren no sólo vemos autos algo impersonales, sino también estamos asistiendo a una verdadera lucha sin cuartel por la reducción de costos.
Y éste es el caso en particular del Suzuki Splash y el Opel Agila. Dos autos clonados, de idéntico diseño y calcada factura que resultan de un desarrollo en colaboración por partes iguales de ambas empresas.
La ecuación es simple: se diseña, se desarrolla y se pone en línea de producción un auto que le permite a las dos marcas posicionarse en el segmento deseado y encima, reduciendo sensiblemente los costos. Tan simple como efectivo.
Esta metodología no es exclusiva de Suzuki y Opel. Lo mismo ha sido implementado por Toyota, Chevrolet, Citroën y Peugeot.
De todas maneras y aunque esto sea moneda corriente en los días que vivimos, no me resulta cómodo y no me acostumbro a esto de ver autos clones con distinto logo.

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Algunos datos.
La motorización del auto viene en dos versiones nafteras de 1.0 litros y 65 CV y 1.2 litros con 86 CV, más una diesel, también de 1.2 litros y 86 CV.
En todos los casos la caja es manual de 5 velocidades, con la excepeción de una versión automática para el 1.2 litros naftero.

Cuestión de fidelidad.
La fidelidad de los usuarios está dirigida por lo general a la marca, es cierto, pero qué importante es conducir un auto que sabemos único e irrepetible. Esa misma sensación satisfactoria no se puede experimentar, claro está, por lo expresado en el Suzuki Splash y en el Opel Agira.


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Autor: Marcelo el 21/09/2007

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  1. capitan dice:

    ¿Coche unico e irrepetible? Los coches se hacen en serie desde hace rato, salen a millares de las cadenas de montaje, igualitos todos oiga. Pues si dos marcas venden el mismo coche casi iguales, aunque no tanto como si fueran de la misma, y encima a mi me resulta más barato no veo ningún problema en ello. El que anhele tener un coche único e irrepetible debe plantearse si tiene dinero para que se lo hagan. En caso contrario hacer muchos coches iguales (en serie vamos) es una buena opción para disfrutar de un buen coche a un precio razonable. Y si tambien lo tiene el vecino, pues mejos para él. Digo yo