No solo el arte en 3D es el único que existe y no son siempre los bocetos hechos en forma digital los que más sorprenden. Estoy hablando obviamente de los gráficos que tienen que ver con el universo de los autos… ese vasto universo en 4 ruedas, con planetas como ruedas y llantas enormes que orbitan en el sol (o un gigantesco faro bi-xenon). Vieron la película El gran Lebowski? Cambien los pinos por partes de coches… alguien quizás me entienda.

Y antes de ir a dormir una siesta para dejar de delirar un poco, los dejo con unos bocetos de autos muy, muy buenos. En este caso, se tata de gráficos llevados a cabo en lápiz y papel: como se hacía antes… no mucho antes. Se trata del talento de personajes con una habilidad especial para crear autos con solo los elementos básicos (sin programas de computadora y cosas virtuales).

Entre los que ven en pantalla están los inigualables y aguerridos clásicos de los años ’70 y algunos más actuales que podemos considerar también como leyendas. Tenemos muchos como el musculoso e imparable Ford Mustang, el maravilloso Dodge Challenger, la gigantesca Chevrolet Pickup del ’74, el soñado por muchos Dodge Viper GTS Coupé, el súper-sexy Ford GT, el majestoso AC Cobra y más clásicos como el Chevrolet Impala y el Chevy Camaro.

Agradezco a 2 sitios donde saque las imágenes: el Foro dGamers.net y a la web del Gordo147, donde me lleve una sorpresa muy graciosa… todavía me estoy riendo, hagan clic en el link de más atrás. Qué les parecen los dibujos? Pueden ver más gráficos hechos a mano alzada dando clic en el artículo Chicas, autos y rock and roll.

¡Ahora sí que no entendemos nada! Resulta que estamos asistiendo en el Salón de París a un auténtico teaser en vivo por parte de los británicos de Aston Martin! Desde hace un tiempito venimos asistiendo a esta bendita moda de los teasers de autos y ahora que ha llegado la hora de poner toda la carne al asador, los de Aston Martín se dedican a esconder al One-77 en plena muestra parisina…

Es cierto que ellos habían avisado diciendo que en París iban a presentar algo nuevo y … de hecho cumplieron, claro que nunca dijeron que lo iban a mostrar del todo y en ésto (habrá que reconocer) que también cumplieron.
La verdad es que para serles franco, el auto se apreciaba mucho mejor en los teasers que supimos mostrarles que lo que nos están dejando ver en la muestra.

Ahora bien… ya que vemos poco, por lo menos hablemos de lo que vemos…
Parece ser que el Aston Martin One-77 será en definitiva el más radical de la casa británica. Y para muestra basta un botón, así que tan sólo tenemos que mirar esas impresionantes tomas de aire en los laterales de la trompa, los focos con cristales oscurecidos o los mismísimos soportes ultra modernos que le han colocado a los espejos retrovisores para darse cuenta de eso…

Finalmente, su chasis completamente hecho en fibra de carbono y el millón de libras que cuesta en Europa dejan a las claras (por si algo más faltaba…) que no es un Aston Martin común y corriente y que (además) no se trata de un deportivo que pueda manejar cualquiera de nosotros.

Ahora finalmente llegamos a lo impensado, tener que luchar contra este teaser en vivo y en directo desde el Salón de París. Esperemos que con el paso de los días los amigos de Aston Martin se apiaden de todos nosotros y vayan corriendo ese velo molesto e inoportuno que nos priva del placer de ver de manera completa y sin trabas al magnífico (lo decimos por el primer teaser que mostraba bastante) Aston Martin One-77.

Diseñados computarizados hay muchos, muchos, muchos… en la parte de imágenes de Google con solo colocar la palabra Concept aparece una innumerable cantidad de bocetos de coches uno mejor que el otro. Pero hay algunos que se destacan entre otros: éste por ejemplo. Y no lo digo porque sea amigo del diseñador… nunca lo saludé en mi vida, aunque él debe conocerme a mi ya que soy una gran celebridad en el ciber-mundo. No les parece?

Realmente no soy una celebridad, pero me divierto mucho y conozco mucho de novedades Concept, como el que ven en pantalla. Su nombre es Ferrari Concept 2008 y se destaca por 2 razones: por un lado, porque lleva el logo del corcel enfurecido que lo hace único y, por otro, éste prototipo es muy especial ya que fue llevado a cabo por un gran talento en el arte de los renders.

El culpable de esta obra en rojo Ferrari es nada menos que Luca Serafini: un joven pero ya reconocido estudiante de diseño italiano que tiene en sus manos otras ilustraciones en 4 ruedas como el increíble Lamborghini Embolado Bull Concept, entre otros. Este en especial fue inspirado en el Ferrari 430, es más: puede llegar a ser uno de sus reemplazos (si es que sale a la producción).

A mi gusto es realmente impresionante: sus luces elevadas, sus líneas que suben y bajan suavemente, las llantas con una estética vanguardista. Todo en conjunto lo hacen un gran deportivo… soñado. Y si les gustaría conocer más sobre conceptuales de la marca italiana pueden leer 2 artículos muy buenos de Coches 2.0: Los más extraños Concept de Ferrari parte 1 y parte 2.

Al final, tanto misterio, tanta incógnita, tantas idas y vueltas y tanta histeria de esa que va entre que nos muestran y nos ocultan algo, valieron definitivamente la pena. Sabíamos que tarde o temprano esos teasers que tantas canas verdes nos han hecho salir tendían fecha de vencimiento y la hora ha llegado para alegría de todos.
La apertura del Salón de París significa entre otras cosas que después de tanto penar (hablo de nosotros…) se cayeron todos los velos que cubrían tan celosamente al (ahora podemos decirlo con total autoridad) genial Citroën GT Concept.

El auto es tal como lo planteamos en el título de la nota: todo lo que esperábamos y más…
Se trata de una creación de Kazunori Yamauchi, quien además de haberse quemado las pestañas para diseñar el GT by Citroën se ha dedicado a la creación de la saga de videojuegos de Gran Turismo.
El propio Yamauchi estuvo presente en la apertura del Salón de París, oportunidad en la que todas las miradas todas apuntaban sin excepción hacia el misterioso concepto que la casa francesa se disponía a presentar.

El premio ante tanta espera (que lo único que nos generó fue auténtica desesperación…) fue la presentación del modelo que se muestra ante nosotros con sus ondulantes formas a través de una carrocería de 4,96 metros de largo que casi se pega al suelo y que arranca con la (ya famosa y nunca bien ponderada) trompa que vimos hasta el hartazgo en los teasers oficiales y escondedores de la marca.

Sin muchos detalles técnicos aún para aportar, sólo podemos decir que gracias a una pila de combustible se desplaza con su interesante motor eléctrico en completo silencio, como para que el disfrute sea mayor todavía…
Ya ven, la espera definitivamente valió la pena y aquí están finalmente las primeras imágenes al desnudo (ese mismo desnudo que tantas veces le reclamamos a Citroën…) del fantástico (y casi irreal) Citroën GT Concept.

Llamen a 5 ambulancias, busquen 12 marcapasos, tomen 14 tranquilizantes: pero nada de eso es suficiente para calmar semejantes mujeres. Dios mío! Escondan al abuelo y enciérrenlo con llave porque esto es para menores de 65 años: no tengo intenciones de llevar a su querido abuelito a terapia intensiva. Hoy, amigos y… más amigos, cuántos amigos están viendo esto al mismo tiempo? Les tengo una sorpresa a todos, a las amigas de Coches 2.0 también y les digo: dejen la sartén donde está… sus novios siguen queriéndolas!

Recuerdan a estas chicas? Todos enloquecieron con ellas en el artículo de mayo de este año que dimos en llamar Las mujeres quieren velocidad (aunque no creo que nadie recuerde el título). Fueron el plato fuerte de aquel día… la combinación justa: una rubia que dejo a más de uno ciego por sus atributos y una morocha que nos hizo segregar más saliva que un pollo humeante girando lentamente en esos días que estamos muertos de hambre.

Para ustedes fieles lectores (y para cualquiera que haya pasado por aquí), aquí tienen la sesión completa de fotos de estas 2 modelos que ya son un clásico en este sitio: nada menos que las mujeres de la web británica Riskology, que ya se hicieron nombre, mucho nombre, en toda Internet. Y como fueron buenos estos días les tengo otro regalo: para que busquen por su cuenta a cada una de estas niñas en Google, les conseguí el nombre y apellido de las chicas… falta el teléfono, pero bueno! Tampoco queremos convertir a Coches 2.0 en una agencia de acompañantes!

Ambas son famosas entre los conocedores de el ciber-mundo y los que buscan diariamente fuego femenino (no es que yo sepa). La de pelo oscuro tiene sitio oficial y todo, su nombre es Lucy Pinder. La del pelo platinado también tiene su página oficial (y unas fotos que si las publico mañana estoy desempleado), su nombre es Michelle Marsh. Podemos considerarlas las estrellas de este arte que damos en llamar: Chicas y Coches.

Miren que galán este coche… las chicas se enamoran al verlo: por lo menos es lo que muestra la imagen. En este caso estamos ante un Seat diferente al que estamos acostumbrados, uno que se ve muy bien con una casa de 2 pisos y un patio muy grande de fondo: en otras palabras, este que ven en pantalla es el nuevo Seat sedán que llega con algunas novedades y mucha elegancia. Se trata del Seat Exeo que ya presentamos tiempo atrás en una imagen intrigante y ahora lo tenemos en fotos oficiales desde todos los ángulos.

Para comenzar, es importante destacar que se trata del primer modelo de la marca española con motores Diesel Common Rail y no solo eso: además, es el primero de todos ellos que trae consigo navegador y sistema multimedia para MP3, MPEG4, IPOD, Bluetooth y entrada USB. Otra cosa importante es que, según la empresa, este automóvil posee mayores dimensiones que el resto de los sedanes y se acerca más a un vehículo familiar.

El tamaño es de unos gigantescos 4,60 metros, pero pueden notar que su diseño es una mezcla entre deportivo y elegante y lo mejor: es ecológico. Tiene 3 motores a gasolina: uno 1.6i MPi de 102 CV, otro 1.8 TSI de 150 CV y un último 2.0 TSI de 200 CV. Luego están los 3 de diésel que son el 2.0 TDI de 120, 143 o 170 CV. Éstos últimos se caracterizan por ser muy suaves y silenciosos (para un paseo agradable).

El Exeo llega con tres variantes: la Reference, la Stylance y la Deportiva. Su equipamiento variará según la versión, pero los elementos serie en general son los siguientes: levanta-vidrios eléctricos, climatizador, airbags frontales, laterales y de cortina (y uno de rodilla), frenos ABS con EBD, espejos térmicos y control de tracción. Y si quieren pagar unos euros más pueden elegir opcionalmente: faros de xenón y un moderno techo con células solares capaz de generar energía para ventilar el interior cuando se lo estaciona en el sol (increíble). Su precio para Europa parte de los 22.000 euros. Pueden verlo en el Salón de Paris.

Si esta maravilla del diseño es sólo un estudio o si en algún momento se lleva a la realidad, aún no lo sabemos.
Lo que sí sabemos es que saliendo de la mente del genial Bo Zolland, no se podía esperar otra cosa: una auténtica ma-ra-vi-lla. Este diseñador ya nos tiene (afortunadamente) acostumbrados a esa mezcla tan extraña y bonita entre clásicos de otras épocas y autos actuales y en esta oportunidad nos regala uno de sus más exquisitos trabajos haciendo un combo perfecto entre un Porsche 356 del año 1.965 y un Porsche Panamera.

De esa cruza tan personal ha nacido finalmente este Porsche Panamera 1965 Design Concept que por ahora sólo está plasmado a través de un programa de diseño por computadora y nada más. Ojalá se les ilumine la cabeza para que finalmente pronto también podamos disfrutarlo de manera corpórea, sea como concept o como una producción especial. Realmente tanto esfuerzo y tanta creatividad merecerían verse convertidos en realidad concreta… Ya veremos que sucede.

Como se imaginarán y tratándose de un estudio de diseño no hay datos relevantes sobre esta preciosura hecha en programa de 3D. Sería más que interesante saber si es que se llega algún día a producir, cómo lo implementarán: ¿utilizarán la base estirada de un Porsche 365 para adaptarle luego la de un Panarema? o… ¿harán al revés?

De todos modos no será bueno hacerse demasiadas ilusiones ya que nada ni nadie hace pensar que eso llegue a suceder en el breve lapso… aunque sería maravilloso.
Disfrutemos las fotos.

Quien se compre este auto automáticamente se trasforma en mente y alma en un superhéroe de historietas: puntualmente en Batman. Miren qué diseño… gótico, muy gótico, negro y tenebrosamente bello. Siniestramente elegante y seductor, futurista y vanguardista… lamentablemente no soy Batman y no creo que me lo pueda comprar, pero estas imágenes están muy, muy buenas. Presencien al Renault Neptun Concept.

Quizás el nombre haya sido una desilusión, porque Neptun (o Neptuno) no tiene nada que ver con los murciélagos y Gotham City, quizás pueda familiarizarlo con una orca asesina o algún tiburón con la piel en un tono muy oscuro. Pero, basta de héroes enmascarados y mamíferos acuáticos y hablemos de este conceptual: los dibujos que ven en las imágenes, son renders llevados a cabo años atrás por el rumano de 26 años, Dragos Pop.

Pueden notar que este coche es de grandes dimensiones, con un diseño que mezcla el tamaño de un sedán con la sensualidad de un coupé y posee un aire deportivo y a la vez retro. Una mezcla de cosas que derivan en una descripción al estilo: vanguar-retro-depor-gotic-coupé o algo similar a esa larga palabra.

Pero, más allá de cualquier definición, sin lugar a dudas el Renault Neptun Concept se suma a la larga lista de vehículos fuera de lo común que el lápiz y el teclado de genios del diseño llevan a cabo día a día. Por ejemplo, se me vienen a la mente algunos como: el prototipo en 4 ruedas de Nike de nombre Nike One y uno que fue modelado por el viento de nombre Mazda Kazamai Concept. Por desgracia, debo decir que ni yo, ni Batman, ni nadie podrá comprarlo porque solo es un prototipo, pero inspiró el diseño de muchos nuevos modelos de Renault.