Hermanos, demos sinceras y merecidas gracias a Dios por este bendito regalo de las fotos espía. Es que tienen un gustito especial, un sabor casi afrodisíaco, que excita y que atrapa como pocas cosas en esta vida.
¿A quién no le gusta espiar?… ¡Vamos amigos de Coches 2.0! no sean escondedores, a todos nos gusta eso de mirar lo que está vedado… también al Nissan 370Z.
Sólo que este bicho que están probando (ahora descubrimos que las pruebas se llevan a cabo en las cercanías del mítico Nürburgring), no está vedado en lo más mínimo.

Ya lo veníamos siguiendo, se los habíamos mostrado hace muy poco y en esta oportunidad parece que el muchacho que lo está probando ha tenido que hacer un importante llamado y paró en algún locutorio. ¡Vamos hermano! Nunca dejes un auto que pretende quedar en secreto expuesto a las cámaras inquietas y escurridizas de los fotógrafos espía.
La próxima vez, vidrios negros y bien cerraditos a la hora de dejar al Nissan 370Z estacionado mientras hablas a tu familia por teléfono…

De todos modos no nos conviene ni a palos que nos preste atención, a nosotros nos gusta espiar y entonces que el muchacho haga lo que quiera y si puede dejar el auto abierto para que le peguemos un vistazo al interior, mejor todavía…

Lo que se ve es algo que si bien no sorprende tanto, deja entrever una lógica evolución con mínimos pero acertados cambios.
El ordenador de a bordo y muchos de los controles ubicados exactamente en los mismos lugares, al igual que lo que pasa con los tres indicadores ubicados en el centro del tablero en su parte superior.
Lo que no es igual es el nivel de terminación y detalle y fundamentalmente los materiales empleados en el interior del auto que ahora en esta versión de pruebas son de mucha mayor calidad que los que encontramos en el modelo actual.
Otro dato interesante es (observen detalladamente) las levas en el volante ¿qué se traerán entre manos con ésto?
Esperemos y sigámoslo de cerca para enterarnos… pronto de más novedades. Promesa.

¿Alguno de ustedes se imagina algo así como 100 millones de euros todos juntos uno al ladito del otro? Suena casi imposible hacerlo, es más, ninguno de los que nos reunimos en Coches 2.0 seguramente los verá en su p…. (perra) vida.
Bueno, nosotros no, pero los integrantes del Clan de los Casalesi (pertenecientes a la temida Camorra Italiana, léase: mafia) sí. Claro que para ellos esos billetes son ahora un (¿hermoso?) recuerdo… ya que se los han incautado.

Recientemente la policía de Italia, en uno de esos operativos que desbaratan por completo a estas organizaciones delictivas, los ha sorprendido y 30 detenciones mediante se ha hecho con un más que interesante botín: caballos por todos lados…

Lo explicamos así: los policías incautaron bienes de la familia mafiosa y entre esos bienes se hallaban 13 caballos (los animales, sí…) que ahora pasaron a ser parte de la policía montada y… además se quedaron (unos piolas bárbaros los amigos de la policía tana) con unos cuantos Ferrari y Lamborghini (aquí están los “otros” caballos… de fuerza), que estos buenos muchachos guardaban en sus garajes junto a otros autos de lujo de esos que tanto gustan.

A partir de ahora (si bien ya tenían algunos otros) los Lamborghini policiales no le darán respiro a los delincuentes de la península y ahí sí, a los uniformados no habrá quien se le escape.

Al final ¿quié era el que decía que los integrantes de la mafia no eran gente caritativa? Vean si no, le han “donado” (no era su intención, claro) unos cuantos fierros calientes a los defensores de la ley y el orden…

Ya se sabe que las películas del agente secreto 007, James Bond, siempre nos deparan emoción y adrenalina al palo, sin excepciones. Las escenas de vértigo y acción se multiplican por doquier y eso es precisamente lo que vamos a ver, de eso se trata.
Siempre los productores se las han arreglado para hacer lucir autos fantásticos haciendo de las suyas en pantalla (y fuera de ella también…).
En Casino Royale, se habían “devorado” un Aston Martin (¡qué dolor!).
Y en Quantum of Solace, la nueva película de la saga, no se ha roto esta regla, sólo que según parece se les ha ido la mano…

El Aston Martin del agente ha pasado las de Caín…
Primero la cosa fue que destruyeron literalmente uno de los autos británicos (símbolo ya de 007) y luego (vean la foto que encabeza la nota, por favor…) mientras un técnico de Aston Martin lo conducía hacia el set de filmación, otro (Aston Martin DBS) cayó dramáticamente al lago Garda (mismo lugar del otro accidente) y los resultados fueron además de lamentables, algo irreversible…
Lo llamativo del caso es que tarde o temprano el Aston Martin DBS iba a terminar sí o sí en el agua, pero eso estaba pensado mientras la cámara estuviese rodando y no accidentalmente y antes de la filmación…

Y atención porque según parece, tienen a algunos otros modelos para que pasen por lo mismo…

El conductor salió ileso afortunadamente y el siniestro terminó resultando en una verdadera ganancia para los productores que finalmente terminaron vendiendo el Aston Martin DBS accidentado en 255.000 euros, es decir 60.000 más de lo que vale recién salidito de la concesionaria… Una ganga como quien dice.
Obviamente la compra pudo hacerla un fan de esos rabiosos y extremistas (si no fíjense lo que ha pagado este cráneo por el auto hecho bolsa…) y el hecho seguramente será agregado felizmente a la lista de las muchas anécdotas que quedarán para el recuerdo de la filmación.

Cuando digo que en Internet hay de todo, es que realmente hay cualquier cosa que se les pase por la cabeza… solamente con colocar en el buscador la palabra clave autos, motorizados, vehículos, maquinas en 4 ruedas (como quieran escribirlo), tienen desde las cosas más tradicionales hasta las locuras más bizarras que hay dando vueltas por el mundo entero (literalmente). El milagro de la Web… hay de todo: y lo que no encontramos en ella podemos subirlo nosotros mismos (esa frase es mía no me la roben).

En este caso voy a difundir algo por cuenta propia: miren señoras y señores, nada mejor que ir a dar un paseo mientras tocamos la batería, hoy tenemos para ustedes los increíbles coches-batería! No me refiero a la batería de los coches sino a los automóviles que también son batería… como se los explico? Algo así como una batería con ruedas o quizás un trasporte que también produce sonidos.

Una idea ingeniosa: cuántos de los músicos se quejan que es difícil trasportar la batería de un lugar a otro si no se tiene una camioneta? Ahí tienen la solución! Cuántos se enfurecieron cuando compararon una automóvil usado que no tenía radio? Ahí tienen la solución… con el auto-batería van al Supermercado y de paso tocan un rato!

Qué locura! En la imagen de arriba de todo pueden ver a Marcus de Mowbray, un fabricante de instrumentos muy ingenioso y, en la segunda, tienen a un músico que los bateristas deben conocer muy bien, su nombre es Gavin Harrison y toca en la banda inglesa de rock progresivo, Porcupine Tree… pueden verlo conduciendo su coche-batería.

Pensar que ya se está hablando del 2010! Díos mío… ya falta casi nada, un poco más de un año entero y ya llegamos a la primera década del nuevo milenio! Alcanzamos lo que todos considerábamos en los años ’80 y ’90 como el súper-futuro, un año en donde los autos iban a volar y la vida sería mejor para todos… obviamente que ni los autos vuelan, ni la cosa funciona del todo bien: Wall Street está por explotar, además que el petróleo esta acabándose y la capa de ozono pide piedad. Imaginábamos eso?

Linda introducción no? A veces la realidad supera a los autos y nos supera a todos… y el hecho de escribir todos los días en un portal puede hacer delirar los dedos. Pero, el coche de las imágenes no tiene la culpa… se trata del nuevísimo Mazda3 en su versión 2010 que, antes de hacer su aparición triunfal en el mundo, presenta sus primeras imágenes oficiales!

Qué les parece? Pueden notar sus nuevas y futuristas luces (al estilo felinas) y los cambios en el frente que le llevaron acabo… mucho más rejuvenecido y sensual (me gusta). Quieren saber sobre sus motores? Tenemos para ustedes los que tendrá para el continente americano, quizás más adelante aparezcan los de Europa. Para America traerá consigo uno 2.0 y otro 2.5 litros.

Lamentablemente la parte de atrás y los costados no recibieron demasiadas modificaciones en su diseño… pero el frente esta muy, muy bien, con detalles en plástico y un nuevo aire deportivo. Todavía no hay información sobre el equipamiento o los precios posibles… es imposible preveer lo que sucederá en el mundo en el futuro, el cercano 2010. Lo que sí sabemos es que se presentará en el Salón de Los Ángeles el mes que viene.

Al Volkswagen Polo lo vimos de todas las formas posibles, dando vueltas por todos lados y desde todos los ángulos: de arriba y abajo (y de adentro y de costado). Pueden recordar las fotos espía que mostramos aquí del Polo en su modelo para el 2010 y al económico Polo United del que dimos toda la información necesaria. Hoy le toca el turno a un polo más guerrero: nada menos que el Volkswagen Polo GT, el cual, ya está disponible en tierras brasileñas.

Qué podemos decir de este amigo de la velocidad? Primero, que llega a Brasil con una estética más juvenil, deportiva y feroz y, obviamente, con un motor especial para llevarlo a mayor velocidad que antes: nada menos que uno 2.0 que lo hace correr de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. Cuál es su máxima? Tomen nota, unos 198 km/h si eligen la versión a alcohol o 196 km/h si lo utilizan a gasolina.

Además, este Polo GT tiene un equipamiento interesante para el país del Carnaval: podemos nombrar, llantas de aluminio de 15 pulgadas, spoiler trasero, algunos retoques en el paragolpes delantero, una solera inferior de color negro, luces oscurecidas, un deportivo caño de escape doble y las siglas GT ubicadas en donde sea. Además, tiene consigo: aire acondicionado Climatronic, volante forrado en cuero y detalles especiales en el panel de controles.

Cuál es su seguridad? Debo decir que para Brasil llega con elementos de seguridad opcionales como: airbags dobles, piloto automático y frenos ABS con sistema anti-trabamiento y otras cosas de opción al estilo, sensor de lluvia, entrada USB, SD-Card, Bluetooth y limpia parabrisas con temporizador. Cuánto piden por él? Alrededor de 55.400 reales (unos 25.000 dólares).

Este vehículo tiene historia en Coches 2.0: hace más un año presentamos sus primeras imágenes oficiales de su versión 2008 y, hace poco más de un mes, dimos la noticia que este modelo de la V y la W llegaba con orgullo a Chile. Hoy no tuvo más que cruzar los Andes para cambiar de país y seguir enamorando a Latinoamérica, aunque lamentablemente la mayoría de los bolsillos de este continente no están preparados para su elevado precio.

Señoras y señores, el Volkswagen Tiguan llegó a la Argentina y lo podemos considerar como uno de los nuevos modelos más elegantes, equipados, tecnológicos y estéticos que llegaron en este último tiempo a las tierras argentinas… sin contar su motor, muy poderoso. Comencemos hablando de lo que trae debajo del capó: llega al país del tango con un motor a gasolina 2.0 TSI de 200 CV y otro de diesel 2.0 TDI CR de 140 CV.

Con el primer motor acelera hasta una máxima de 210 km/h, va de 0 a 100 km/h en solo 8,9 segundos y consume poco comparado con los modelos de su tipo: unos 8,9 litros cada 100 kilómetros. El de diesel, por su parte, trae consigo un cambio automático Tiptronic y con él alcanza alrededor de 182 km/h. Su equipamiento? Podemos nombrar de serie cosas como, llantas de aleación, faros antiniebla, paquete eléctrico, volante multifunción, computadora de a bordo, un moderno aire acondicionado Climatic y radio Premium para escuchar tus CDs.

Para su seguridad que trae? Para la Argentina viene con cosas como: frenos ABS, sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado, el sistema electrónico de estabilidad y 6 buenos airbags. Opcionalmente, el Tiguan argentino tiene la posibilidad de agregar techo panorámico, faros bi-xenón, asientos forrados en cuero, climatizador de 2 zonas, sensor de estacionamiento y más cosas. El precio va de los 139.500 pesos hasta los 179.700 pesos (unos 61.000 dólares más o menos).

Y sí amigos, nos hacen hacer ilusiones y nosotros que tanto gustamos de los autos sean como sean, vengan como vengan, nos dejamos llevar y “compramos” la idea que nos quieren vender.
Como los amantes de los autos somos un poco insaciables no nos conformamos con lo establecido y siempre andamos exigiendo más y más. ¿De qué estamos hablando? Muy simple. No dejamos pasar nada de tiempo y ni bien fue presentado y desvelado el nuevo Dodge Challenger SRT8 ya han empezado a circular diversas versiones que hablan (o hablaban…) de una versión convertible del Muscle Car de Dodge (a propósito… éste debe estar seguramente en un muy buen puesto en el ranking de los mejores Muscle Cars de todos los tiempos…¿o no?).

¿Verdad o mentira? ¿Fantasía de fanáticos o rumor fundado?
Todo parece indicar que de cierto este rumor no tiene nada, ya que ha sido la misma compañía la que se ha encargado de salir a desmentir el tema, aunque no sin antes aclarar que es cierto que en una primera etapa de esta historia había (Dodge) llegado a considerar la posibilidad de sacar a la calle el Dodge Challenger Convertible. Pero ahora la respuesta es sencillamente no. Eso nunca (nunca digas nunca) sucederá, por lo menos en el futuro cercano.
Y hay motivos para que así sea: el tema pasa por el peso extra que significaría el sistema de la capota rebatible en el Dodge Challenger. La inclusión del dispositivo le agregaría un significativo e innecesario lastre (o peso adicional) al auto. No estará demás recordarles que la versión coupé está pesando unos 1.860 kilogramos. Debido a lo expresado anteriormente y teniendo en cuenta el peso del sistema del techo replegable se estima que la versión Cabriolet podría llegar a pesar algo así como 2.000 kilogramos (dicho así impacta más: 2 toneladas).
¿Ven? Motivos para la cancelación del Dodge Challenger Convertible son los que sobran. Y ganas de verlo algún día realidad también…