Que los mandatarios del Mundo siempre han tenido vehículos importantes, no es ninguna novedad.
Pero este auto que aquí nos ocupa, es realmente algo fuera de lo común.
No es uno cualquiera, claro está.
Es el auto en el que viaja usualmente el hombre “más poderoso del planeta” : el presidente de los Estados Unidos de América, George W. Bush.

Desde el inicio de su segunda presidencia, los conflictos internacionales, la creciente antipatía mundial y la obligatoria y constante mejora en las condiciones de seguridad del presidente del norte, han llevado a la Casa Blanca a llevar adelante un cambio de limusina presidencial.
En este caso se trata de un imponente Cadillac DTS Presidencial, que obviamente tiene su versión “de calle” para el público común y corriente, como vos y como yo.

Esta monstruosa limusina, tiene todo lo que un presidente (y mucho más si es de Estados Unidos…) necesita a bordo.
Las comodidades son prácticamente un lugar común, una verdadera obviedad. Pero más allá de lo estético, lo notable de este Cadillac DTS Presidencial es lo que “no nos deja ver”. Sus encantos ocultos.
El auto es una fortaleza rodante, capaz de proteger a su ilustre ocupante de cualquier episodio que ponga en riesgo su vida.

Lo que no podemos ver del Cadillac DTS Presidencial es, antes que nada, su efectivo blindaje, que recubre toda la superficie. A pesar de tener un aspecto muy similar al de la versión común, se ha implementado sobre la carrocería una protección “invisible” que permita hacer sobrevivir a sus ocupantes a las más grandes calamidades.
Los sistemas de comunicación no le van en saga. Se cree que prácticamente esta limusina es el “Pentágono sobre ruedas”, una “réplica sin alas” del Air Force One (el avión presidencial). Es la comprobación más efectiva de que ocuparse de los destinos del mundo desde el asiento de un auto, es posible.

El interior de la cabina presidencial tiene capacidad para seis personas cómodamente apoltronadas en butacas individuales con detalles de tela, cuero y madera.
Cada asiento tiene un sistema que permite que se muevan por separado según las imperfecciones del terreno por el que transite la limusina, evitándoles a los ocupantes las molestias de los accidentes topográficos. Una delicadeza digna de las personas que lo utilizan diariamente.

El Cadillac DTS Presidencial, es la obra cumbre de la empresa norteamericana en materia de autos para mandatarios. En el pasado Cadillac, desde siempre, se ha encargado de la loable tarea de proveer del auto oficial al presidente, pero nunca ha ido tan lejos. Nunca un producto de este tipo, llegó a concretar lo que esta verdadera fortaleza móvil representa sobre la faz de la Tierra.

Es la última joya andante de Cadillac en materia de limusinas de gran porte para personajes importantes.
Nunca algo tan selecto y poderoso había surcado las calles de los Estados de la nación norteamericana con tanto lujo, tanta seguridad y tanto poderío.

Nunca nadie viajó tan seguro sobre cuatro ruedas. Aunque su vida, siempre esté pendiente de un hilo. Aunque su vida esté en constante peligro.

A principios de los años ´80, aún estaba en funcionamiento.

También, resonaban aún los letales disparos que terminaron con la vida de John Fitzgerald Kennedy en Dallas aquel fatídico 22 de Noviembre de 1963.

Todo seguía vigente. La ambulancia fúnebre y el magnicidio. El traslado. Los disparos. Los gritos de horror. La desesperación. El final de la inocencia.
Todo.

Aquel Cadillac Miller & Meteor, supo ser testigo involuntario del traslado de los despojos mortales del mandatario asesinado desde el hospital donde fue declarado sin vida hasta el Air Force One en el Aeropuerto Love Field de la tristemente célebre ciudad de Dallas, en Texas.

Las cosas de la vida, que siempre continúa de alguna manera, quiso que por alguna razón el Cadillac producido por la empresa Miller & Meteor, aquella ambulancia que había sido estrenada un mes antes de la muerte de JFK, siguiera funcionando y prestando sus servicios tal como aquel día.

Un auto similar, que trasladó el cuerpo de Kennedy desde su llegada a Washington y lo llevó hasta la capilla ardiente, fue destruido luego del servicio a pedido de Robert Kennedy, hermano del presidente asesinado.
Sin embargo, este auto, el Cadillac Miller & Meteor oriundo de Dallas, no corrió extrañamente la misma suerte.

Nunca se sabrá por qué.

Pero finalmente, logró sobrevivir… entre tanta muerte.

A principio de los años ´80, a alguien se le ocurrió sacarlo de circulación y preservarlo. Después de tantos años de lúgubre celebridad, aquel viejo Cadillac Miller & Meteor, pasaba a retiro efectivo para pasar a ser una nueva leyenda y para trasnformarse en otro de los tristes testigos de aquel día de Septiembre de 1963 que dejaba su protagonismo para otros por venir.

Este año, la compañía de subastas The WorldWide Group lo subastó a un afortunado que se hacía de esa manera con una parte importante de la historia norteamericana, y por qué no, de la historia mundial.

Ahora el Cadillac Millar & Meteor, el auto servicial que fue también protagonista aquel día en que se detuvo el Mundo, pasó a retiro amparado por su perfil de celebridad.
Triste celebridad.

El drama del creciente número de graves accidentes viales y sus dramáticas consecuencias, ha provocado que las mentes de quienes velan por la seguridad vaya tan rápido (o más) que los mismísimos autos. Era necesario.

Actualmente, el número de muertos en accidentes de tránsito crece y avanza a pasos agigantados. En muchos de los casos, esas muertes se producen por los golpes y las lesiones propias de un fuerte impacto. Pero en muchos otros casos, la muerte o los daños irreversibles se dan por falta de asistencia en tiempo y forma.

Para poder minimizar las consecuencias de los accidentes y para poder recibir la ayuda necesaria en el momento preciso y con las menores demoras posibles, se ha determinado que para el año 2010, los autos en Inglaterra tengan una “caja negra” al mejor estilo de los aviones jet.

Cada automóvil tendrá un pequeño dispositivo en su interior, del tamaño de una Palm según se sabe, que en caso de un accidente (depende su magnitud), llamará automáticamente al 112 (el número de emergencias en Europa).
Cuando se produzca un accidente que motive la apertura de los airbag o cuando el impacto sea tan grande, como en el caso de un vuelco, el sistema se acciona solo, sin necesidad de que lo haga alguien desde el auto.
De inmediato, una central de emergencias recibirá la ubicación y el tipo de accidente que se ha producido, pudiendo de este modo enviar en el menor tiempo posible la ayuda para los accidentados.

La noticia (aunque parezca mentira) tuvo hasta el momento tantos adeptos como detractores. Sí, hubo muchos que han hecho sentir su voz contraria a este magnífico dispositivo de seguridad. Es que hay quienes sostienen que (vaya a saber uno por qué razón…) el sistema se podrá utilizar, de alguna manera, para “espiarlos” o “seguirlos”. ¿De qué o de quién querrán escapar?

Resulta francamente increíble que haya quienes hayan adoptado esta postura tan particular, pero se ha dado, es la realidad y la seguridad vial de Inglaterra se debate entre una opinión y otra.

Mientras tanto, los accidentes se siguen sucediendo y en número creciente día tras día. A pesar de quienes opinan de un modo y de los que opinan de otro, es obvio que alguna medida debía tomarse, alguna gran idea debía sacudir el adormecido mundo de quienes tienen a su cargo la seguridad vial. Y en ese sentido, este novedoso y útil dispositivo, es un gran paso hacia una mejor forma de sobrellevar las consecuencias de un terrible accidente.
De eso no hay dudas.

Novios infieles, maridos mentirosos, detectives secretos, desertores, todos están de para bienes. En Rusia alguien ha pensado en ustedes.
Antes que nada y para empezar como corresponde, pasaré a decirles que ahora sí, ya se sabe que se ha creado el vehículo que permitirá que todos sus planes se lleven a cabo.

Si no me creen, sólo habrá que hecharle una mirada esperanzada a este Lada Niva, de factura bien casera pero no por eso, menos efectiva. Se trata de un vehículo que ya supera la condición de anfibio. Es que no sólo anda por la tierra y por la superficie del agua. También puede surcar las profundidades acuáticas. ¡Sí! ¡Es un mini submarino personal y con cuatro ruedas!

Su creador se ha encargado personalmente de testear las bondades de este Lada Niva Submarino en un frío lago ruso, arriesgando su propia existencia. Pero los resultados fueron excelentes.

El modesto Lada comenzó a internarse en las aguas del lago rodeado de buzos tácticos listos para el rescate en caso de desastre. Pero no hizo falta. Al cabo de unos minutos, la trompa del Niva Submarino apareció nuevamente en la superficie, demostrando que un nuevo tipo de vehículo es posible.

Por ahora, el único afortunado en tenerlo es este simpático rusito. Pero no pierdan las esperanzas, ustedes, selecto grupo de personas a los que he nombrado al comenzar esta nota.
La esperanza está en marcha y siempre, siempre, habrá un nuevo modo de escapar.

Antes que nada quiero declararme inocente de todos los cargos que se me puedan imputar luego de leer esta nota.
No quiero que nadie entienda las siguientes líneas como una mera apología del delito. Nada de eso, señores.
Nunca más lejos de mi verdadera intención.

Hecha la aclaración, me he decido a decirlo con todas las letras. Husmeando por ahí pude conseguir estas fotos de super autos de policía de diferentes lugares del mundo y mi primera expresión fue la siguiente: ¡Así da gusto ir preso!…

Por eso mis aclaraciones iniciales y mi declaración de inocencia ante todo. Sólo por eso.

Ahora a lo nuestro.

Aquí les presento algunos ejemplos de cómo la Policía puede y sabe ser glamorosa en otros lares del planeta.
Hay casos que realmente son para el asombro total. Modelos policíacos que van desde un Viper hasta un Porsche 911, te hacen temblar de tan sólo pensar que no son coches de placer, son autos de los defensores de la ley y el orden. Un verdadero desperdicio en algunos casos.

Aquí, los ejemplares más destacados:
Dodge Viper (Estados Unidos)

Porsche 911 Carrera (Alemania)

Lamborghini Gallardo (Italia)

Chevrolet Corvette C6 (Estados Unidos)

Dodge Magnum (Estados Unidos)

Alfa Romeo GT (Australia)

Jaguar S Type (Canadá)

Hummer (China)

Brabus CLS Rocket (Alemania)

Por años lo vi circulando por el Gran Boulevard. Cada día repetía el mismo ritual, con exactitud.
Sus viajes se limitaban a la excentricidad de llevar y traer a dos personajes memorables. La entrada del Teatro Chino de Hollywood era su inevitable destino. Y sus ocupantes, la pantera más famosa de todos los tiempos, la Pantera Rosa y su acompañante el impresentable inspector Clouseau.

Este aparato inigualable, con sus 7 metros de longitud y su potente motor de 7 litros (y de potencia incalculable), fue el único medio de transporte posible para tanto glamour y tanta personalidad juntas.

The Pink Panther Show Car, es aquel auto que cada día en la presentación del Show de la Pantera Rosa, nos atrapaba y nos dejaba boquiabiertos.

Sus exageradas proporciones, sus puertas laterales estilo “Ala de gaviota” y su interior con alfombras por doquier, sillones y almohadones, bar e iluminación acorde a las circunstancias, son sólo comparables al interior de una habitación de un hotel de 5 estrellas y fueron la genial creación del californiano Jay Ohrberg en 1969.

Los créditos iniciales de la serie de la Pantera Rosa, le dieron un inusitado lugar al auto, transformándolo en protagonista excluyente del segmento inicial de la tira.
Un chico era el afortunado conductor del auto… y de éste descendían la Pantera y el Inspector para asistir a una función de cine cada día.

Claro que este genial creador de automóviles de películas no se pudo quedar quieto por mucho tiempo. Su mente brillante nos ha regalado autos tales como el Batimóvil de 1992 de “Batman Returns”, el General Lee de la serie “Los Dukes de Hazzard” y el auto policial de “Robocop”, entre otras grandes creaciones.

Pero volvamos al Pink Panther Show Car. De eso se trata esta nota.
El auto rosa, se sometió a subasta este año a través de eBay.
El precio inicial para iniciar las ofertas fue de 112.000 dólares, prácticamente nada si se tiene en cuenta que ya se ha trasnformado en un auto de culto con tantos fans alrededor del mundo como la mismísima Pantera Rosa.

Quien ama la velocidad y adora ver autos a toda maquina rodando como locos por la calles en persecuciones épicas no puede haberse perdido la película protagonizada por el reconocido Nicolas Cage y la mujer que más saliva ha hecho generar a los hombres en los cines, Angelina Jolie. De qué cinta estamos hablando? Por supuesto que de la más recomendada para los que no tienen ganas de prestar atención a un guión complicado y quieren acción desde que empieza hasta que termina: nada menos que 60 segundos.

Y si quieren saber de qué se trata la película antes de gastar dinero en el Video Club les cuento más o menos la trama (aunque no va mucho más allá de autos, policías y explosiones) así no dicen después que no les avisé. El sitio Cine Linkara hace una sinopsis que me ahorra el problema de resumirla, aquí debajo la tienen:

“Hace ya tiempo que Randall “Memphis” Raines ha dejado atrás su pasado delictivo. Pero recibe la desagradable visita de un viejo amigo y, para salvar a su hermano menor, que se ha metido en problemas, se ve obligado a hacer lo que mejor sabe: robar coches. Tendrá que robar nada menos que 50 en una sola noche. Memphis se apresura a reunir a su vieja banda y los desafía a una carrera a toda velocidad para dar el último gran golpe”.

Ahora la lista de los coches de 60 segundos por orden alfabético gentileza del foro Slot Adictos (algunos tienen fotos, el resto es trabajo de ustedes).

1. 1999 Aston Martin DB7 - Mary

2. 1962 Aston Martin DB1 - Barbara
3. 1999 Bentley Arnage - Lindsey

4. 1999 Bentley Azure - Laura
5. 1964 Bentley Continental - Alma
6. 1959 Cadillac El Dorado - Madeline
7. 1958 Cadillac El Dorado Brougham - Patricia

8. 1999 Cadillac Escalade - Carol
9. 2000 Cadillac El Dorado STS - Daniela
10. 1957 Chevrolet Bel Air Convertible - Stefanie
11. 1969 Chevrolet Camaro Z28 - Erin
12. 1953 Chevrolet Corvette - Pamela
13. 1967 Chevrolet Corvette Stingray Big Block - Stacey
14. 2000 Ford F350 4×4 modified pick-up - Anne
15. 1971 DeTomaso Pantera - Kate

16. 1969 Dodge Daytona - Vanessa

17. 1998 Dodge Viper Coupe GTS - Denise
18. 1995 Ferrari 355 B - Diane
19. 1997 Ferrari 355 F1 - Iris
20. 1967 Ferrari 275 GTB4 - Nadine
21. 1999 Ferrari 550 Maranello - Angelina

22. 1987 Ferrari Testarosa - Rose
23. 1956 Ford T-Bird - Susan

24. 2000 GMC Yukon - Megan
25. 1999 HumVee 2-Door Pickup - Tracy
26. 1999 Infiniti Q45 - Rachel
27. 1994 Jaguar XJ 220 - Bernadene
28. 1999 Jaguar XK8 Coupe - Deborah

29. 1990 Lamborghini LM SUV - Gina
30. 1999 Lexus LS 400 - Hillary
31. 1999 Lincoln Navigator - Kimberley
32. 1957 Mercedes Benz 300 SL/Gullwing - Dorothy
33. 1999 Mercedes Benz CL 500 - Donna
34. 1999 Mercedes Benz S 600 - Samantha
35. 1998 Mercedes Benz SL 600 - Ellen
36. 1950 Mercury Custom - Gabriela
37. 1971 Plymouth Hemi Cuda - Shannon
38. 1969 Plymouth Roadrunner - Jessica
39. 1965 Pontiac GTO - Sharon
40. 1999 Porsche 996 - Tina

41. 2000 Porsche Boxster - Marsha
42. 1961 Porsche Speedster - Natalie
43. 1988 Porsche 959 - Virginia
44. 1997 Porsche 911 Twin Turbo - Tanya
45. 2000 Rolls Royce Stretch Limousine - Grace
46. 1966 Shelby AC Cobra - Ashley
47. 1967 Shelby Mustang GT 500 (la estrella de la película) - Eleanor

48. 2000 Toyota Landcruiser - Cathy
49. 1998 Toyota Supra Turbo - Lynn
50. 2000 Volvo Turbo Wagon R – Lisa

Cuando de crossrovers se trata, Nissan tiene para nosotros una maravilla andante que trepa lo que se ponga en su camino y evita los obstáculos más temibles. Todo con la elegancia que solo su Murano puede lucir en esas imbatibles colinas y aquellos pedregales en las rocosas elevaciones desérticas. Ahora, la firma presentará ante el mundo en el Auto Show de los Ángeles la nueva versión 2009 de este SUV imbatible: miren sus formas, devoren cada línea con sus pupilas, eleven su imaginación.

La nueva variante de la firma posee un estilo similar a su antecesor pero presentará en sociedad algunas renovaciones que le han realizado en su estructura externa, además, de los avances tecnológicos con los que fue ataviado. Entre sus actualizaciones, podemos asegurar (amigos) que esta maquina posee una nueva potencia de 265 caballos galopantes en su motor de V6 DOHC de 3.5 litros.

Asimismo, su transmisión es de las soñadas: nada menos que una Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission) de las más avanzadas y no solo eso, además tiene consigo un moderno sistema de maniobrabilidad que lo hace suave como una pluma a la hora de avanzar por lo inaudito. Pero hay más: la Murano 2009 presenta cambios en su trompa: como una renovada y estilizada parilla delantera y nuevas luces para niebla.

En su interior: sus asientos fueron retocados para una mayor comodidad y presenta algunas renovaciones para la alegría de los viajantes, por ejemplo: un sistema de audio poderosísimo que producirán avalanchas si han de viajar a las montañas. Y lo mejor de todo, este amigo viene equipado con: una cámara retrovisora, un puerto USB para tu iPod y un navegador interactivo con 9.3 GB de memoria. Excelente!