Elegancia, glamour, diseño y cualquier sinónimo que haga referencia a la sensualidad de una pieza de arte en 4 ruedas es bueno para describir a este vehículo. Miren rodar a esta maravilla motorizada por las calles como quienes caminan por las pasarelas de los elegantes desfiles europeos: aquí pueden presenciar uno de los Mercedes Benz más bellos que he visto en mi vida. Se trata de nada menos que la Clase C de esta marca y es excepcional.

Demos algunos detalles para quienes quieran saber más de su ser: este coche esta equipado con numerosas innovaciones técnicas como: un sistema de amortiguación selectivo, que ajusta automáticamente el tren de rodaje a las condiciones del terreno (suavidad por donde corra). Asimismo, puede adquirirse opcionalmente una de estas bellezas con un Paquete Dinámico Avanzado que permite, con solo pulsar un botón, elegir una conducción deportiva o confortable. Nada más y nada menos!

Pero hay más: este Mercedes puede escogerse con motores de gasolina de 4 y 6 cilindros que van desde los 156 CV hasta los 231 CV y desde un par de 230 Nm de torque hasta los 350 Nm. Los de 4 cilindros logran que el Clase C acelere de 0 a 100 en menos de 8 y 9 segundos. Asimismo, los de 6 cilindros permiten una aceleración de 0 a 100 en casi 6 segundos. Increíble. También están disponibles modelos con motores de diesel, también de 4 y 6 cilindros.

Por último, pueden llevarse uno de estos con cambio manual de 6 velocidades, con cambio automático de 5 velocidades o con cambio automático de 7 velocidades. Pero, lo más importante: cuánto piden por esta joya andante? Sus distintos modelos varían en precio: van desde los 35.400 euros hasta los 52.350 euros. Vayan por sus ahorros.

Si se preguntaban si había algo más que decir sobre Bruselas además que es la capital de Bélgica, debo asegurarles que hay muchas cosas que quizás varios no saben todavía. Por ello, aprovecharemos esta oportunidad para informarlos y darles algunos datos útiles sobre esta región: en primer lugar podemos afirmar que es la sede de las principales instituciones de la Unión Europea (UE), por lo tanto, podemos considerarla también como la capital de Europa. Mucho decir.

Segundo, en este lugar se lleva a cabo uno de los eventos más esperados en el viejo continente y, por qué no, en el mundo entero. Presencien la nueva edición del Brussels International Motor Show 2008 (Salón Internacional de Autos de Bruselas 2008) que promete muchas cosas maravillosas para los amantes de los motorizados.

Para comenzar digamos que este evento se llevará a cabo del 17 al 27 de enero en el increíble Brussels Expo que posee 12 pabellones, de los cuales, 5 pertenecieron a la Exposición Universal de 1935 y otros fueron construidos para la Feria Mundial de 1958. Este lugar combina la arquitectura histórica con la innovación del siglo XXI y ofrece tecnología de punta para cada evento. Entonces no habrá desperdicio!

Entre las atracciones del European Motor Show Brussels, podemos decir que se presentarán los coches más nuevos e increíbles del mercado, además de motocicletas y accesorios para cada vehículo, pero hay mucho más que esto: según el sitio Fairs TV, el acontecimiento se concentrará expresamente en el tema ambiental. Además, habrá atracciones para toda la familia y algunas cosas insólitas que apreciarán en carne propia si tienen la posibilidad de asistir a ese evento.

Pueden imaginarse al coche que ven en esta primera imagen completamente destrozado luego de un accidente espantoso? Eso es lo que verán en la foto de más abajo que, si la comparan, no podrán creer que se trata de, nada menos, que el Audi R8 que ven encabezando este artículo, pero en un estado lamentable. Un desperdicio, realmente no hay otra forma de decirlo.

Pero, comencemos diciendo por qué es muy probable que quienes no conduzcan de forma conciente en las autopistas tengan enormes posibilidades de hacerse añicos con uno de estos coches. El R8 de la firma tiene consigo un motor V8 con cuatro válvulas por cilindro e inyección directa FSI, su potencia máxima es de 420 CV a 7800 rpm, y su torque máximo es de 430 Nm entre las 3500 y 7600 rpm y, para que tengan en cuenta la realidad del asfalto, debo asegurarles que llega de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, y su velocidad máxima es de 360 km/h!

Entonces, con lo que acabo de decirles podrán comprender por qué un automóvil puede terminar en este estado luego de un accidente en una autopista. El choque se llevó a cabo en la ciudad alemana de Gummersbach donde, a principios de mes, un R8 conducido por un joven de 27 años sale de control y se estrella terriblemente contra una barrera de contención (que ven en la foto). El conductor no sobrevivió al impacto.

De acuerdo con la policía, el hombre detrás del volante no estaba utilizando en cinturón de seguridad cuando sucedió el hecho trágico y, según ellos, probablemente la persona no ajustó la velocidad de acuerdo a las condiciones de la autopista, la cual estaba mojada.

Cuando de deportivos utilitarios se trata, podemos decir que existe innumerable cantidad de modelos simpáticos, compactos, armoniosos y que, en muchos casos, dan ganas de abrazarlos. Pero, en este caso les presento a un SUV que más que abrazarlo van a querer probarlo como si fuese un helado ya que, podemos decir que (más allá de las reglas ortográficas) este sabroso amigo tiene sabor a cereza. Por qué lo digo? Quizás conozcan a su fabricante: se trata de la automotriz china Chery Automobile, y más allá de una letra faltante, da la sensación que fabricara modelos con gusto a fruta.

En este caso, pueden ver en pantalla a su Tiggo 3 y, al igual que las frutas que aparecen en los catálogos del supermercado, su cuerpo es compacto y muy armonioso. Podemos afirmar que no es igual a los SUV de gran tamaño que son difíciles de llevar por calles angostas, el Tiggo va por donde lo lleven y todos lo saludarán a su paso. Asimismo, según su sitio oficial: este pequeñín está equipado con las mismas configuraciones que los coches de lujo (no hay que subestimarlo).

Pero hablemos de su comodidad: su interior es espacioso y confortable y fue diseñado con la ayuda de Lotus Engineering y Mitsubishi Automotive Engineering, entonces no hay duda que la estadía dentro de él será inolvidable. Sus asientos son por demás cómodos y, lo más importante, tanto los traseros como los delanteros se jactan de ser multi-variables (lo mejor para la comodidad del pasajero).

Asimismo, podemos concluir diciendo, que el Tiggo 3 tiene lo más moderno en tecnología, posee una reacción rápida en esas maniobras arriesgadas, trae consigo indicadores de todo tipo y su consumo es casi nulo. Quién quiere uno?

Bello muy bello, podríamos decir una obra maestra! Y cómo no serlo cuando estamos hablando de Picasso aunque, esta vez, reencarnado en una maravilla en 4 ruedas? Pero no solo tiene una apariencia de cuadro de museo, sino que este vehículo es enorme! Así es, como lo ven en las imágenes, esta obra de arte motorizada tiene capacidad para nada menos que 7 personas! No hace falta un hotel para hospedarse si de van de vacaciones. Pero, antes de comenzar, digamos su nombre: lo llaman Citroën Grand C4 Picasso (nada más amplio).

En primer lugar, digamos que a este Picasso lo titularon como “Visiospace” y no es por nada: esta gigantesca maravilla dispone de grandes superficies acristaladas y, gracias a eso, el campo de visión es realmente amplio, permitiendo a los 7 pasajeros no perderse ni un detalle. Pero, además de una visión única, su habitabilidad es casi la de un hotel 5 estrellas: el espacio en los asientos delanteros es por demás ancho y los tres de la segunda fila poseen 45 cm cada uno con un espacio entre las piernas muy generoso.

Asimismo, en la parte de atrás hay 2 asientos más donde caben cómodamente 2 pasajeros adultos con un mayor espacio entre las piernas (comodísimos). Pero, hay más: el Grand C4, al igual que Citroën C4 (a secas), el C5 y el C6, cuenta con una alerta de cambio involuntario de carril que detecta los cambios de de vía no intencionados, para esos conductores que no pueden mantenerse en la dirección correcta!

A su vez, este artista motorizado cuenta con faros bi-xenón auto-direccionables, limitador voluntario y regulador de velocidad, detector de neumáticos poco inflados y, entre sus chiches, podemos decir que se jacta de su dispositivo de teléfono manos libres Bluetooth y una pantalla de color de siete pulgadas. No se preocupen de nada, el Grand C4 se encarga de todo!

¡Atención! Todos aquellos que se han metido en problemas… todos aquellos que suelen hacer alguna trampita a sus parejas… Todos aquellos que tienen la imperiosa necesidad de andar escapando… Aquí está finalmente la solución.

Ya no será necesario huír despavoridamente pisando con bronca el acelerador y haciendo humear las ruedas. Ya no más.
Se acaba de inventar la pintura paramagnética, que no es otra cosa que una clase de coloración para autos que les permitirá cambiar de color mediante un simple botón.

La casa Nissan es la precursora en este revolucionario sistema “camaleónico”.

Se estima que para 2010 estén a la venta los autos con estas características.
El proceso es simple de contar pero ha llevado años de evolución y parece que ahora ya lo tienen ajustado.

Para entenderlo: antes de que se le aplique la capa de pintura al coche, se le aplica sobre toda su superficie un polímero especial que contiene partículas minúsculas de óxido de hierro.
Una vez completado este proceso se le aplica una corriente eléctrica que ajusta finalmente los espacios entre los pequeños cristales de óxido de hierro, afectando sensiblemente su capacidad de reflejar la luz y cambiar de color.

Eso es todo. Así de simple y así de complicado.

Todo este proceso es factible únicamente cuando el auto está en marcha.
Una vez que el auto detiene su motor pasa automáticamente a ser de color blanco.

Lo notable es que no hay límites cromáticos. El sistema camaleónico de Nissan podrá reproducir en menos de 1 minuto cualquier color que pueda registrar el ojo humano. Y eso no es poco.

Ahora ya saben… a quienes siempre andan escapando… ya no habrá más necesidad.

A finales de los ´70 y ya comenzando la década del ´80, la producción automotríz argentina se diversificó y proliferaron otros modelos que casi con el estatus de “clásicos indiscutibles” logarron captar la atención y conquistar el corazón de los argentinos.

Esta tanda de publicidades gráficas de la época, se inicia con un auto emblemático y que casi se encuentra “fuera de concurso” : el Torino.

El auto argentino por excelencia podría bien haber ingresado en la nota anterior, pero preferimos dedicarla al “enfrentamiento” eterno y memorable entre Ford y Chevrolet.
El auto argentino por excelencia taambién supo cautivarnos desde los medios gráficos con sus sucesivas versiones.

Luego, en este imaginario ranking de autos de los ´80, se presentan al mercado coches de todo tipo y color. Para todos los gustos y cada una de las necesidades.
A continuación las mejores piezas gráficas de las revistas de la época.

Publicidad del Renault 12 TS

Publicidad del Dodge 1500

Publicidad del Fiat 128 Europa

Publicidad del Renault Fuego

Publicidad del Peugeot 504

Publicidad del Ford Taunus SP5

Cuando la Internet aún ni siquiera era parte de nuestra limitada imaginación. Cuando los medios digitales o electrónicos no estaban ni cerca de nuestro alcance. Cuando todo eso era tan sólo un lejano y casi imposible sueños, había quienes con su ingenio y su creatividad desde los medios gráficos lograban hacernos enamorar de los autos.

En los lejanos años ´60 y ´70, Argentina no se encontraba “tan cerca del resto del mundo”. Esto podía palparse en numerosas cosas, pero como no podía ser de otra manera, en este caso lo que nos importa son los autos.

Publicidad de la Cupé Chevy Serie 2

Publicidad de Pick-Up Chevrolet “Brava”

Publicidad del Falcon ´78

En este punto, la variedad de marcas y modelos era muy limitada y por ese entonces los modelos de los autos eran bastante más longevos de lo que resultan ser hoy en día.
La fidelidad a una marca y a sus diferentes propuestas era algo mucho más concreto. En nuestro país, esos pocos y perdurables modelos llegaron incluso a la categoría de íconos indiscutibles y en muchos casos se han convertido en verdaderas leyendas del mundo motor.

En esta primera entrega de “Especial Publicidades”, no podemos dejar de brindarle un lugar especial a los “grandes rivales” del automovilismo nacional: Chevrolet y Ford.

En este caso, el Chevy Serie 2, la “Brava” y el Falcon completan un hipotético podio entre los grandes autos de aquellos días de oro.