Luego de tantas especulaciones y dichos que rondaban por encima del nuevo Camaro (que Chevrolet solo mostró en dibujos conceptuales), ahora hay novedades sobre este vehículo que despejan varios fantasmas y comprueban que el coche esta cerca de nuestras manos. Y cómo no hacerse esperar? Si observan la imagen de arriba pueden palpar con los ojos la versión convertible de este trueno con ruedas: miren sus formas, su color… imposible dejarlo pasar desapercibido.

Pero no es solo esta versión la que Chevrolet tiene para la nueva era de los legendarios Camaro (que tantas sonrisas dibujaron durante todos sus años de oro). Tiempo atrás, en este sitio se mostraron imágenes del inigualable y estético Coupe Concept que tanto dio que hablar en todas partes, pueden ver y saber más sobre él dando clic aquí.

La noticia es que, en los días pasados pudo leerse en el blog de General Motors, una nota del vicepresidente de la firma, Bob Lutz, que confirmaba que éste nuevo vehículo no es solo un prototipo. En las líneas del escrito se puede interpretar que “el amado Camaro de la siguiente generación es un coche real, cada material de metal, vidrio, goma y plástico fueron unidos para formar a este sueño visionario”. Asimismo, Lutz jugo con la impaciencia del público y aseguró que poseía una foto para probar la existencia del nuevo Chevrolet pero todavía no podía mostrársela a nadie.

Pero, en el día de ayer, GM decidió publicar una foto (la que aparece en el medio) que parece tomada desde un celular donde puede verse al vicepresidente de Diseño Global Ed Welburn abrazando a lo que ellos aseguran es el nuevo Camaro estacionado. Espero sea verdad!

Los australianos no se detienen y presentan nuevos autos sin cesar, tan buenos y potentes como los fabricados por las marcas más reconocidas del mundo automotor: tengan cuidado con este país que, de a grandes pasos, se está haciendo un nombre como uno de los productores de vehículos más importantes del mundo, no debemos subestimarlo. Y no solo eso, como acabo de recordar todavía está en ruedo el Motor Show que se lleva a cabo en sus tierras ya que, si no me equivoco, cierra sus puertas el 21 de este mes. Mucho que decir de Australia.

Ahora, la reconocida marca ultra-australiana Holden, que entre otros vehículos presentó en el show al Maloo R8 Ute Concept, tiene en sus manos la nueva generación de coches de lujo basados en chasis del VE Commodore. Los nombres de estas joyas son Statesman y Caprice, unas maravillas de la elegancia y el glamour. Ven las imágenes? Unos coches dignos para llevarlos a eventos importantes como entregas de premios o una cena con el Primer Ministro.

Ambos vehículos ya están en producción y están siendo vendidos en su país de origen desde el mes pasado y pronto ya estarán rodando elegantemente por el mundo, específicamente por China, Nueva Zelanda y Corea del Sur (esperemos también vean la luz en el resto del mundo).

Pero, estos amigos no son solo apariencia, poseen una potencia como los coches más locos: pueden adquirir tanto al Statesman como al Caprice potenciados con un motor V8 o V6, lo que variará el costo de cada uno, por supuesto. Ambos tienen consigo cajas de cambios automáticas de 5 o 6 velocidades (también a elección) y están equipados con un novedoso sistema que reduce el ruido del motor. Además, estos Holden son muy rendidores con respecto a la economía del combustible.

Muchos se ilusionaron con la llegada del reemplazo del súper-auto Lotus Esprit del que ya hablamos en este sitio. Varios se emocionaron con la vuelta al ruedo de este automóvil en una versión 2009 con nuevas formas y nueva potencia (mucho mayor baby). Pero, si los miles de fanáticos esperaban todos los laureles juntos para este espectacular vehículo que pueden ver en pantalla (en imágenes espía gentileza de The Car Connection), debo decirles que sólo estará en el segundo plano de los coches lanzados al mercado en poco más por la firma.

No digo que no se fabricará, sino que Lotus tiene planeado otra joya con ruedas para mostrar en sociedad que, según el jefe de Lotus EEUU, Mike Kimberly, será quién encabezará la lista de los vehículos que la marca tiene para presentar ante las cámaras. Como en una pelea de vedettes, siempre está la que tiene mayor protagonismo en el cartel, pero no desesperen y véanlo de esta forma: 2 súper-autos de Lotus en vez de 1, mucho mejor!

El protagonista del espectáculo verá la luz en el correr del 2010 (y no falta mucho para el 2010… que viejo estoy) y, los entendidos aseguran que estará a la par de una Ferrari, un Porsche y un Lamborghini. Wow, demasiado decir diría yo!

Pero esperen, todavía hay más: Kimberly tiene ambiciones muy grandes y no solo espera la llegada de 2 nuevos y poderosos Lotus al mercado mundial sino que, además, pretende que se produzca un tercero. La otra vedette será un 2+2 GT Coupe, que pretenden que ruede por el British International Motor a mediados del 2008 y esté listo para la venta en el correr del 2009.

¿Star Wars? ¿Star Trek? Nada de eso…
Simplemente estamos ante el futuro del automóvil. Eso es precisamente lo que Toyota con su descabellada creación llamada i-Real nos quiere decir.

¿Lo veremos algún día por las calles? ¿Podrán nuestros hijos, nuestros nietos ser testigos de su derrotero por las elevadas autopsitas del futuro…? Quien sabe. El tiempo dirá.

Mientras tanto, ha nacido este concept tan escueto como innovador. Tan mínimo como complejo. Si el problema del futuro será el espacio, cada vez más reducido, en la ciudad, entonces podemos dormir tranquilos, pues ya tenemos la solución: el Toyota i-Real.

Claro que no podrás disfrutarlo con tus familia. Tampoco con tus amigos, o con tu novia. No señor. Este aparato es unipersonal y tal vez pueda ser transportado en el futuro, de alguna manera no menos insólita hasta los lugares que más te plazcan. Tal vez puedas circular por calles, avenidas y, ¿por qué no? hasta por las veredas…

¿Qué tiene aspecto de silla de ruedas lujosa? Eso no lo vamos a negar. Pero… en definitiva, no lo es, y las ventajas serán más que las objeciones que se le puedan hacer.

Que es práctico, tampoco quedan dudas. Que es fácil de transportar, también. Bello y agraciado, eso no, pero útil al fin.

De todos modos, aunque se trate de un ardil publicitario esto de que estamos ante “el futuro del automóvil”, no desesperen, no entren en pánico… Los autos seguirán siendo autos y los concept serán lo que deban ser. Y éste es el caso.

Seguramente muchas soluciones del i-Real serán mañana implementadas en autos “normales”, por eso, sólo por eso, decimos que este concept “es el futuro del automóvil”.

Cuando los pioneros de las máquinas voladoras utilizaban el hidrógeno para impulsar los peligrosos dirigibles de entonces, nunca pudieron llegar a pensar que lo mismo podrían llegar a utilizar un siglo después para transportarse por tierra y de un modo infinitamente más seguro.

La vida te da sorpresas y esta presentación no deja de ser una de esas.
El flamante concept realizado por Honda, bajo el nombre de Puyo, es una especie de burbuja submarina, cruzada con una pequeña cabina de dirigible antiguo, a la que le agregaron un “touch” de Heinkel, el famoso “ratón alemán”.
Es francamente extrañísimo y encima está impulsado por un motor eléctrico que se alimenta de hidrógeno.

Bicho raro si los hay. Pero no por eso, menos interesante y sugestivo.
El Honda Puyo es algo que no se anda viendo siempre por ahí. Eso queda claro. Pero, como se dice ahora cuando se quiere preservar la integridad de alguien o se quiere ser “suave” y “delicado”, o simplemente “políticamente correcto”, es una “rareza exótica” la que posee…

Tampoco se puede decir que sea lindo, pero a esta altura, cuando no sabemos si verá la luz o quedará como un ambicioso y destacable experimento, sólo interesa saber que el Honda Puyo es el vehículo que marca la nueva tendencia en Concept Cars para el futuro.
Tal vez quede en un simple deseo de concreción, en un sueño, pero de todos modos este concept cumple (y con creces) su cometido: hay en este auto una interesante búsqueda, tanto estética como de soluciones para las prestaciones, la contaminación ambiental y la economía.

Ese es el punto fuerte del Puyo y eso es lo que se le debe destacar.
La búsqueda.
Nosotros, ya lo encontramos. Por eso te lo mostramos.

Allá por los lejanos años ´80 habían llegado a la Argentina los primeros vehículos importados y entre ellos se destacaba las simpática figura del “pan lactal” de Daihatsu, una especie de mini furgoneta frontal con puertas que se abrían lateralmente. Proliferaron por todos lados y luego con los años, desaparecieron y se transformaron en pequeñas leyendas rodantes. Se fueron, tal vez, hacia tierras o dimensiones lejanas… pero volvieron. Corregidas y aumentadas. Transformadas en verdaderos vehículos aptos para un Rally París-Dakar de bolsillo, muy personal. Sólo tuyo.

Aquellas pequeñas furgonetas japonesas de la edad dorada del importado, ahora vienen en otro envase, más poderoso, más intimidante, más motivador…

Se trata de un nuevo Concept llamado Mud Master-C, que es digno de toda admiración. Provocador de toda sorpresa. Generador de alta emoción.
Su figura, queda claro luego de la anterior introducción, rememora a la de aquellas viejas camionetitas que supimos conocer. Pero las similitudes, obviamente, no pasan de eso.

Con la Mud Master-C, un poco en serio, un poco en broma, podrás hacer lo que se te antoje. No habrá límites. No habrá río demasiados profundo. Ni montaña suficientemente alta. Ni quebradas tan profundas. Nada te detendrá…Nada.

¿Buscabas versatilidad?, pues bien, acá la tenés… Y en forma.
El Daihatsu Mud Master-C ofrece innumerables posibilidades de adaptación y modificación de su espacio interior.
Es una verdadera obra maestra en este sentido.
La disposición de las cosas en su interior puede cambiarse en un minuto y con resultados asombrosos. Cosas pequeñas, cosas grandes, de una forma, de otra. Todo entra. Todo se adapta. Todo encaja a la perfección…

Es un todo terreno práctico, maniobrable. En en el cual quien viaja se siente a gusto, con espacio para el disfrute, con variantes innovadoras y revolucionarias. Con oportunidades para el confort, la habitabilidad y las prestaciones.

El Daihatsu Mud Master-C, aunque pueda parecerlo, no es un un vehículo inocente, naif. Ni cerca. No se amedrenta ante nada ni ante nadie. No conoce la palabra “Stop”. No importa el terreno, el clima, las circunstancias. Avanza. Sube. Trepa. Transporta. Viaja. Deja soñar.
Te anima al desafío.

Te cuesta creer lo que ven tus ojos. La ves allí parada y el enamoramiento es instantáneo. Fatídico. Letal.
Lo que se trae entre manos la nueva Ford Sport Trac Adrenalin no es poco. Su irrupción, esperada para este mismo año, será un verdadero sacudón. Un shock eléctrico para derrumbar cualquier vestigio que quede de las camionetas “del pasado”…

Basta con mirarla.
Es un cóctel escandaloso, cruza de camioneta guerrera con un super deportivo veloz. Y es algo de esas dos cosas. Mejor dicho: es todo eso.

Ya nada será igual para los usuarios de este tipo de vehículos. Pues bien, la buena nueva ha llegado a este mundo finalmente: ya no será aburrido ir a trabajar.
A los amantes de las camionetas aguerridas y potentes, pesadas y trabajadoras les sorprenderá sobre manera la Sport Trac Adrenalin.
Todo lo que busquen en una camioneta de este tipo, lo encontrarán aquí.
La Adrenalin es potente, con una sorprendente (y casi inigualable) capacidad de tracción, de remolque, de energía… y tanto más.
Todo eso lo tiene.

Pero tiene más…

Porque además es rápida (aún en medio del remolque o cargada a full), es ágil, veloz, de reacciones repentinas y que no se hacen esperar.
¿De dónde habrá salido este engendro tan bello y extraordinario? ¿Por qué debimos esperar tanto para ver una como éstas? No importa ahora, y… además no encontraremos las respuestas.
Lo que sí encontraremos serán esas sensaciones extremas, irrepetibles y indescriptibles que surgirán, inevitables, cuando la veamos o cuando la hagamos andar…

Para algún instante de este 2007 que está llegando a su climax, algún día antes de fin de año, la Ford Sport Trac Adrenalin, esa mezcla agridulce entre una camioneta pesada de trabajo y un coupé deportivo veloz, pasará rauda por delante de nuestros azorados ojos mortales y nos dejará atónitos e incrédulos…
Y es que no lo podrás creer. Es que te darán ganas de levantarte temprano para ir a trabajar. Te darán ganas de olvidarte del yugo de la jornada laboral bajo los crueles rayos del sol del mediodía. Porque estarás allí, en medio del trabajo, la carga o el transporte de mercaderías, pero también estarás conduciendo tu “nuevo deportivo veloz” , aunque ahora tenga forma de camioneta de trabajo.

Ven las fotos? Como pueden apreciar, el GT-R de Nissan no es más un concept: ahora es una realidad palpable, manejable, visible, audible, palpable, saboreable, olfatible y todos los sinónimos que encontré en el libro de lengua de la primaria. Así es amigos, y no lo digo para alarmar a nadie y que corran como bestias con su billetera, chequeras y chanchos de cerámica con los ahorros de la abuela a las concesionarias. Esta afirmación esta basada en las fotografías que publicó el sitio norteamericano de coches AutowWek, de las cuales tome prestadas dos de ellas. Una maravilla de maquina hermanos!

Antes que nada, a pesar de la aclaración de que el nuevo GT-R es saboreable no recomiendo que nadie pase la lengua por su chasis ya que no debe tener un buen sabor, pero aún así mírenlo, mírenlo bien que es una bestia como ninguna. Pero, ahora, aprovecharemos estas nuevas pics para referirnos un poco al interior del nuevo Nissan ya que, en el artículo anterior que escribí sobre este automóvil, hablé solo de su potencia y rendimiento. Recuerdan el infierno verde que el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart utilizó para denominar al circuito donde fue testeado este coche? Bestial!

Asientos forrados en cuero que deben tener ese olor inigualable (ya que hablamos de olfatible…), un espacio interior inmenso considerando que es un automóvil de 2 puertas y, según el sitio Motor Authority los asientos traseros se ven bastante cómodos. Una mezcla entre deportivo y familiar, aunque se inclina más a un coche para correr como loco solitariamente y no poner en riesgo la vida de ningún infante.

Ahora, disfruten de las fotografías gentileza de AutoWeek.com dando clic aquí y, para que tengan una idea del costo de esta maquina con un motor V6 que llega a los 60 km/h en menos de 4 segundos y logra los casi 200 km/h en poco más de una aullido de lobo, puedo decirles que con unos 80 mil dólares pueden tener un GT nuevito en sus cocheras (quizás un poco menos).