Ya deben saber amigos (más que nada amigos) cuál es la mejor combinación en el mundo de los coches: obviamente no es el líquido para frenos y el anticongelante sino, nada menos que, las chicas sexis y los motorizados! En este caso, estamos hablando de las chicas pisteras que se pasean sensuales por los circuitos de Formula 1.

Para comenzar, hagamos una introducción al mundo de las chicas pit, gentileza de Otras Cosas.com: según esta página “las Pit Babes son las chicas que acompañan a los pilotos en la presentación de la parrilla de salida. Suelen ser modelos o azafatas de congresos, que son contratadas para este tipo de eventos”.

Pero eso no es todo, además “cada promotor de la carrera contrata a las suyas propias, y generalmente van vestidas de acuerdo con el espónsor oficial del evento. Claro ejemplo de ello son las Chicas Marlboro, o Chicas Cinzano”. Pero, en el artículo de este día no estamos hablando de cigarrillos ni de Bebidas fuertes como el Fernet, simplemente de cerveza bien fría.

Entonces, hoy vamos a darles un gusto más en este sitio llamado Coches 2.0 a los amantes de las carreras y, más que nada, a los amantes de las chicas que pasean con esas ropas ajustadas por la pista y hacen que los automóviles de F1 se estrellen constantemente. Aquí, tiene vestidas con un atuendo muy insinuante color azul a las chicas de la cerveza australiana Foster’s que posaron para el infarto de los concurrentes al circuito de Silverstone 2006 (miren las fotografías… una delicia a los ojos). Agradezco al sitio Kinexy y a Motor Pasión por las pics.

A la temprana edad de 8 años el pequeño Howard Davis ya se deleitaba con los teléfonos. Es más, en realidad su pasión era desarmarlos.
Pasaron los años y esa inclinación natural hacia los aparatos de comunicación y sus secretos se transformó en una primera ocasional ocupación, motivo por el cual abandonó tempranamente la escuela secundaria.

Hoy en día, Howard Davis es un exitoso pequeño empresario en el mundo de las reparaciones telefónicas y esa llama inicial que comenzó a arder por los teléfonos de todas formas y colores, se transformó en una gigantesca llamarada que ya no puede controlar. Muere literalmente por los teléfonos.

Su amor y su pasión por las comunicaciones telefónicas no tienen límites y la prueba más acabada de esto es… ¡su propio auto! Un Volkswagen Beetle de 1974 que está prácticamente irreconocible luego de la cirugía mayor a la que Howard y un amigo lo sometieron hace ya un largo tiempo.

Coleccionista empedernido de los aparatos más variados, sólo esto le faltaba y luego de dos años bien largos de trabajo en su garage, finalmente se dejó ver con este “Telephone Car” de su propia autoría.

Del Beetle, poco y nada ha quedado. Apenas si se adivinan esos característicos faros redondos en la trompa y, tal vez, algo de las ruedas… Por lo demás, nada de nada. El auto original ha desaparecido por completo y (¡vaya paradoja!) ha quedado “incomunicado” con la realidad.
Y no sólo el Volkswagen, Howard Davis también.
¡A ver si algun alma caritativa le avisa que esas calzas negras ajustadas combinadas con unas pequeñas medias naranja y unos mocasines a tono y con una hebilla que ni Luis XIV se hubiera atrevido a usar… no lo convierten en “Fono Man”…

“En menos de 10 años, los consumidores exigirán únicamente este tipo de vehículos”… Así se expresaba Lou Rhodes, presidente de Envi, la división específica creada por Chrysler para el diseño del impactante Jeep Renegade Concept que acaba de ser presentado en el Salón de Detroit 2008.

¿Y cómo es el Renegade Concept?
Es un vehículo que el mismo Rhodes calificó como “responsable”. Las pruebas a la vista… su motorización híbrida no es más que el resultado final de la constante búsqueda del cuidado del medio ambiente y nuestro planeta de parte de las grandes fábricas a nivel mundial.

El Jeep Renegade Concept puede funcionar indistintamente con un motor eléctrico en cada eje de unos 268 CV de potencia cada uno que usan la energía producida por un paquete de baterías de iones-litio en el piso del vehículo.
Estas baterías pueden llegar a ser recargadas fácilmente, en los tomacorrientes de tu casa… El tema es interesante, salvo por un pequeño detalle: la autonomía.
De esta manera el Renegade sólo podrá recorrer 64 kilómetros. Por lo tanto, también tiene un motor Diesel BlueTec tricilíndrico de 1.5 litros y 115 CV de potencia que le permiten extender esa escasa autonomía hasta los 650 kilómetros, llegando incluso a los 144 Km/h. de velocidad final. Algo mucho más aceptable, por cierto…

Por lo demás, la belleza se encuentra por doquier.
Los detalles con estilo, bien en la “onda clásica de Jeep” se aprecian claramente por aquí y por allá.
La parrilla tan reconocible (aunque adaptada al diseño de los tiempos que corren) con las barras verticales, los típicos faros redondos y los pasos de las ruedas no hacen más que traer a la mente bellísimas imágenes de los viejos e “inmejorables” Jeep que siempre supimos conocer.

¿Otros detalles únicos? todos pueden encontrarse en el interior biplaza de este compacto todoterreno de apenas 3,88 metros de longitud. Cada detalle, como no podía ser de otra manera, ha sido cuidado y estudiado hasta el último milímetro. Para lograr el mejor resultado, se ha examinado de manera asombrosa la relación entre el costo energético de fabricación y el impacto que esto genera en el medio ambiente. Por esto, Jeep ha utilizado resinas especiales y pinturas sin disolventes.
Ah… lo olvidaba, ni siquiera el aire acondicionado usa líquidos refrigerantes.

¿Puedo entonces modestamente darle un puntaje al Jeep Renegade Concept? … Ok, le doy un sobresaliente 10/10.

Aunque parezca mentira, estamos haciendo un alto en el camino. El Invicta S1 600 es eso precisamente. Un alto en el camino.
En esta era de grandes terminales automotrices, de presentaciones grandilocuentes, esta casa británica todavía puede darse el gusto de seguir haciendo las cosas prácticamente a pulmón, artesanalmente, a la vieja usanza…

Respetando a ultranza aquel viejo espíritu romántico de la fabricación poco menos que personalizada y artesanal de otros tiempos, este magnífico vehículo que ha visto la luz justo cuando comenzaba el siglo XXI, sigue evolucionando lenta pero efectivamente.

El modelo que inicialmente se ofrecía al mercado en versión 2 plazas, ha avanzado hasta la opción de 2 plazas + 2 que se puede apreciar en el Salón de Bruselas.

Ahora bien, las cosas como son.
No creo que nadie pueda decir que este Invicta S1 600 sea un auto bonito. Es más, hay quienes sostienen (y son muchos…) que el auto es decididamente feo. Así de simple.: feo.

Yo, personalmente, no puedo sostener lo mismo, aunque mi impresión es que, no sólo en el espíritu (ese mismo de la fabricación artesanal), el Invicta S1 600 es un auto de otros tiempos.

Estéticamente no aporta ninguna solución novedosa o revolucionaria. Para nada.
El auto, si bien está bastante logrado y con una apariencia de super deportivo, no sorprende por ningún lugar por donde se lo mire…
Las malas lenguas, las de los críticos más salvajes, sostienen que inclusive, hay partes del auto (como las llantas) que se asemejan a las de un tuning… y no de los más caros y sofisticados.

En fin…

En cuanto a la motorización, el Invicta S1 600 se presenta con dos posibilidades similares. Un Ford V8 de 4.6 litros y otro de 5.0 litros. En el último caso, la potencia alcanzada es de 600 CV (Incluído en el nombre del auto, claro…)
Su aceleración, es bastante aceptable, acercándolo a cualquier otro superdeportito que se precie, llegando desde los 0 a los 100 Km/h. en tan sólo 4 segundos.
Su peso es de 1.380 kilogramos y su carrocería está construída en una sola pieza de fibra de carbono.

Finalmente, el interior.

El Invicta S1 600 está en deuda con los usuarios si es que no se practican cambios radicales al diseño y a la terminación del interior.
En este caso, sí, me hago cargo, el tablero, el instrumental, los asientos y el equipamiento en general dejan mucho que desear.

Acá sí, debo admitir que la decepción finalmente ha llegado… para quedarse.
Definitivamente.

Se habló mucho del automóvil fabricado por la marca Proton que ven en pantalla, pero hoy podemos decir que este coche ya es una realidad palpable y, gracias al sitio Paul Tan, podemos mostrarles las primeras imágenes de este vehículo y deleitarlos con alguna información sobre el mismo. Prepárense para dar una vuelta en el nuevo Saga de la firma (una belleza) que en pocas semanas más llegará al mercado malasio.

Para comenzar, diremos que este coche posee un diseño bastante simple pero, no por ello, deja de ser sensual. Pero, adentrémonos en los detalles de este Protón: su interior es más amplio que el modelo anterior y pueden llevarse uno con aire acondicionado, airbag para el conductor, radio CD y MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y llantas de aleación, entre otras cosas.

Ahora su motorización: el Saga estrena un nuevo motor el 1.3 denominado CAMPRO IAFM con 94 CV. Muy bien! Asimismo, este amigo azul (aunque pueden elegirlo en varios colores más) tiene consigo una caja de cambios manual Aichi Kikai (la anterior provenía de Mitsubishi) y opcionalmente pueden escoger una transmisión automática. Lo bueno de este coche es su bajo consumo: posee una media de 6 L/100 en el manual y 6,3 L/100 en el automático. Eso es bueno!

Pero, su precio? Digamos que este coche de la marca del tigre enfurecido cuesta unos escasos 9.634 dólares (una ganga) y pueden elegir uno entre 7 colores distintos como el Negro Metálico, Verde Zircon, Rojo Chile (como la salsa) y Plata Genético, entre varios más. El automóvil no está destinado solo para el mercado asiático y podría competir con el Dacia Logan de Renault.

Qué coche Dios mío, hay algo mejor en el mundo que un Mustang? Si lo hay no quiero saberlo, pero, quién es el responsable de esta maravilla? Nada menos que los preparadores de Saleen Automotive, reconocidos en EEUU y el mundo entero por sus increíbles súper-deportivos como, por ejemplo, el Saleen H302 y Saleen H302SC de los que ya hablamos. Hoy nos muestran ante nuestras narices este vehículo de ensueño: una serie limitada del Mustang que está para chuparse los dedos! Tráiganme un tranquilizante.

El nombre de esta maravilla que ven en las imágenes es Saleen Mustang SA-25 Sterling Edition, una bomba de tiempo en 4 ruedas que vino al mundo para celebrar los 25 años de esta firma creadora de ensueños. Podemos decir que, la edición Sterling está basada en el S302 Extreme (también de Saleen) y los creadores tomaron algunas cosas de este automóvil como: su súper-motor 4,9 L V8 de 620 caballos súper-cargado que hace explotar las autopistas y, además, su carrocería es la misma.

Pero, las diferencias son las siguientes: el Mustang SA-25 fue ataviado con detalles que saltan a la vista: pueden notar unas líneas de carrera pintadas a mano (de un color gris un poco más oscuro que el color del coche, aunque en estas imágenes no se perciben del todo) y, si observan bien, pueden ver sus llantas exclusivas de cinco palos (excelentes).

Asimismo, en su interior podemos destacar: un botón especial de arranque y asientos mixtos en cuero y Alcantara. Por último, podemos decir que la tirada será igual que los años de vida de Saleen: solo 25 unidades de los Sterling. Pero, cuánto cuesta? Obviamente, no pedirán limosna: por unos 100 mil dólares pueden llevarse esta belleza.

Ya hablamos meses atrás del Honda Fit (Jazz) 2009 que fue presentado en el Tokyo Motor Show del año pasado: dijimos que se trata de un coche muy cómodo, especialmente para las personas que miden más de 1.80, ya que se caracteriza por su un techo alto. Además, hicimos hincapié en su bajo consumo y sus características deportivas (un gran vehículo). Bueno, para la alegría del país del carnaval y las aguas cálidas, pueden festejar porque el Fit de la marca japonesa llegó a Brasil.

Se trata del Honda Fit 1.5i S que todos quienes vivan en la tierra de la feijoada, el fútbol y la caipirinha podrán disfrutar por algunos miles de reales. Pero, debo aclarar que las personas que deseen comprar un Fit deben apurarse, ya que, por el momento, se trata de una serie limitada de 1.000 unidades de estos automóviles que estarán dotados con nuevos elementos. Corran a las concesionarias.

Estos cómodos vehículos tendrán consigo el siguiente equipamiento: nuevo diseño del paragolpes delantero y trasero, parrilla delantera estilo nido de abeja, spoilers laterales, volante de cuero, detalles cromados en el interior, cierre centralizado con mando, alarma antirrobo, apertura del depósito de combustible desde interior, elevalunas eléctricos, dirección asistida, asiento posterior abatible y faros antiniebla.

Pero qué decir de su motorización? Este bello automóvil viene con un motor de 105 CV y una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque puede escogerse opcionalmente una automática CVT. Ahora lo más importante, su precio: por el Honda Fit 1.5i S piden unos 54.625 reales. Vayan por sus ahorros! El sitio oficial aquí.

Una buena noticia llega a la Argentina para quienes buscan un vehículo con espacio ilimitado para toda a familia, los amigos y hasta el perro, de qué se trata? Nada menos que el enorme Volkswagen Multivan está a la venta en el país del tango, el asado, el mate y el obelisco y podrán llevárselo con solo pisar una concesionaria de la V y W. Un gigante en el sur del continente.

Pero, qué podemos decir de este gigantesco motorizado? Se trata de un modelo que está a medio camino entre un mono-volumen y un vehículo industrial y, cuando lo ven por dentro, más que un medio de transporte parece una habitación de sus propias casas. Si observan la segunda imagen pueden ver: 5 asientos cómodos para los pasajeros y una mesa al costado del habitáculo. Maravilloso!

Cuáles son las cualidades de este VW? Podemos asegurar que, los asientos de la Multivan son calefactables y tiene consigo un cuadro de instrumentos con seis relojes, una radio CD y una computadora de a bordo. Pero si buscan más comodidad, debo decirles que la versión de 7 plazas puede mover los 3 asientos que ven a la izquierda de la foto, gracias a un sistema de guías, y transformarlos en una cómoda cama (como dormir en tu propia casa).

Pero hay más: este mono-volumen industrial trae consigo una palanca de cambios tipo joystick, el tapizado de los asientos fue fabricado en tela Popcorn y posee un moderno asistente de frenada y airbags frontales y de cabeza para el conductor y el acompañante. De todo! En Argentina el Multivan puede escogerse con 2 motores de diesel: el primero es un 1.9 TDI de 5 velocidades y 105 CV y el segundo es un 2.5 TDI con 6 velocidades y 174 CV. A rodar! Más fotos aquí.