La casa china Lifan se ha propuesto sorprender en el Salón de Pekín de 2.008 y planea hacerlo a través de las formas de un modelo que presentará y que ya está dando que hablar.

Se trata del pequeño Lifan 320 que no es ni más ni menos (para poder empezar a describirlo seriamente hay que decirlo…) que un clon chino del Mini Cooper. La decoración con su pintura bicolor, los diseños de la parrilla y fundamentalmente de las luces no dejan lugar a dudas, la búsqueda del parecido es indudable.

Pero atentos que no sólo le ha intentado clonar cuerpo y alma al pequeño auto inglés, también tiene algunas cosas en las que se puede adivinar un intento de copia del Daihatsu Trevis. Nunca voy a entender a este tipo de creaciones (¿craciones dije?) y francamente lo único que me generan es una especie de leve molestia que no termina de concretarse pero que tampoco me lleva directamente hacia la satisfacción. En definitiva me genera lo que pienso que es: algo a mitad de camino entre una cosa y otra, sin llegar a serlo definitivamente.

Tampoco es que lo aborresca, pero convengamos en que está muy bien si es que sabes de alguna manera que nunca podrás acceder a un Mini, pero si no es por eso realmente no le veo ningún atractivo.

Sea como sea, el Lifan 320 será presentado en el salón internacional chino y de seguro será una verdadera atracción, sea por lo que te acabo de contar o porque en definitiva el Lifan 320 es un pequeño automóvil que no deja de tener algunos encantos en particular. Como primer punto para destacarle diremos que su interior, muy a pesar de las reducidas dimensiones del auto) es muy amplio y cómodo y en esto creo yo radica una de sus mayores ventajas y puntos a favor. Si bien las terminaciones no son de la calidad esperada tampoco son desastrosas y si además pensamos que el auto cuenta con ABS+EBD, doble airbag, aire acondicionado, tapizados de cuero y llantas de aleación, la cosa no está tan mal, aunque siga siendo un clon del Mini.

Eso sí, en donde decepciona es en la parte mecánica. El Lifan 320 tiene un motor de 1,3 litros y 16 vávulas que entrega una potencia de apenas 88 CV de potencia. La caja es manual y de 5 velocidades pero la velocidad máxima apenas si trepará hasta los 155 Km/h. siendo finalmente mucho más baja de lo que se podría esperar.

De todas maneras, no se podía esperar gran cosa de este auto que como ya vimos es una extraña mezcla que no en todos los aspectos ha resultado tan felíz.