Lo que vemos en la foto que ilustra esta nota, pese a que da toda la sensación de ser un Ford Fiesta, no lo es.
¿Qué es entonces? se preguntarán muchos de los lectores de Coches 2.0…
Pues bien, los rumores indican que los amigos del óvalo azul están firmemente decididos a poner en el mercado un modelo “low cost” o, lo que es igual, “de bajo costo” y eso es precisamente lo que estamos viendo: las pruebas de este futuro modelo.

Esta unidad de prueba es bastante engañadora, según se anda comentando, ya que todo parece indicar que el futuro Ford de bajo costo estaría tomando sus líneas definitivas del Ford Verve, al que ya habíamos visto también en este espacio, o por lo menos copiaría varios elementos.
El trabajo de desarrollo y las diferentes pruebas se están llevando a cabo en Australia y se dice que luego de ésto y para cuando el auto en cuestión esté en condiciones de llegar a producción, se producirá una invasión mundial con este modelo, vendiéndose en la China como en Alaska, como en Francia o bien Argentina. De lado a lado del planeta Ford planea llenar cada hueco con uno de estos low cost del óvalo.

Si el proyecto nos resulta interesante, pues bien, habrá que saber armarse de paciencia ya que aparentemente el modelo no sería anunciado por la marca antes de mediados del año 2.010.
Esperamos tranquilos, no hay apuro.

Los autos eléctricos, como casi todas las cosas en la vida, tienen su lado positivo y su lado negativo. Por supuesto que si hablamos del cuidado del medio ambiente en que vivimos no hace falta aclarar que este tipo de vehículos son de gran ayuda por supuesto. Para otra oportunidad quedará el dilema sobre si es con la electricidad que salvaremos al mundo, pero de momento seguiremos pensando que son más las ventajas que las cosas en contra.

Claro que cuando aguzamos la mirada y hacemos foco en lo negativo, vemos que los temas no son para nada menores. Hay un punto que parece casi obvio pero en el que seguramente no habrán reparado muchos: los autos eléctricos, de hecho, no hacen ruido y eso puede traer consecuencias graves para más de un peatón distraído.
Es más, hace poco un titular de un diario en Japón rezaba: “Toyota Prius atropella a un peatón que no lo escuchó venir…” Como publicidad ayuda bastante poco, digamos que nada y como consecuencia es demasiado grave ya que es algo que se puede repetir indefinidamente a lo largo de un día en la ciudad.
¿Cuántos casos como éste sucederán a diario en el futuro sin que uno se entere? Mejor no pensarlo.

Debido a ésto, el gobierno japonés, se ha puesto manos a la obra y le ha encargado a un comité de expertos la creación de algún sistema que le agregue “ruido” a los silenciosos autos eléctricos para evitar este tipo de accidentes. ¿Parece loco? No lo es… ¿Suena descabellado? Créannos, bastante sensato es…
Ese comité estará integrado por personas de diferentes sectores de la sociedad que puedan aportar lo suyo en pos de encontrar una buena solución: habrá policías, fabricantes de autos, usuarios comunes y corrientes y hasta representantes de asociaciones de personas ciegas.
A fines de este año ese comité de expertos debería estar presentando al gobierno de Japón un interesante paquete de soluciones al problema.

La Fórmula 1 del futuro puede deparar sorpresas inesperadas. A raíz de un año tan tumultuoso y convulsionado como el que estamos viviendo, se puede esperar cualquier cosa. De lo bueno y de lo malo, en partes y dosis iguales, todo puede ser.
Pero entre medio de las dudas aparecen algunas certezas y no son precisamente de las buenas…
Es que no es fácil hospedar a la Fórmula 1 en estos días. Primero por una cuestión de infraestructura y actualización permanente, lo que prácticamente transforma a la categoría en “asesina de escenarios” y no hablamos de escenarios cualquiera. En segundo lugar por motivos obviamente económicos.

En este caso decimos que es muy posible que para el año que viene se pierdan muchas curvas (esperemos que algunas se mantengan…) y rectas que dan forma a trazados como por ejemplo Hockenheim en Alemania y el mismísimo Monte Fují en Japón.

Lo de los alemanes estaba pautado en la alternancia entre el propio Hockenheim y Nürburgring para poder hacer frente a los altísimos costos para dar lugar a un Gran Premio. Sería un año, uno y al otro año, el otro, pero ahora los de los administradores de Hockenheim, vale decir el ayuntamiento de la ciudad, no están en condiciones de “levantar el muerto” y le han ofrecido a Bernie Ecclestone ser el promotor del evento.
A todo esto, no hay que olvidar que además de los elevados costos para hacer la carrera y lo caro de las entradas, hay que agregarle el zafarrancho descomunal que han hecho “destruyendo” uno de los más bellos circuítos de la historia, transformándolo en una pista de karting (más o menos) con una sola curva interesante y motivando el profundo desinterés de los espectadores.

Por otro lado algo similar sucede con Monte Fují, que tras haber desbancado a los de Suzuka, ahora tampoco están en condiciones de seguir desembolsando lo necesario para hacer la carrera.
La de este año, bien podría ser entonces, la última vez que los motores de Grand Prix hagan ruído en ese escenario maravilloso.
Todo complicado.

El Alfa Romeo Milano es tal vez uno de los automóviles compactos más esperados de los últimos tiempos.
Aquí en Coches 2.0 anteriormente lo habíamos espiado en reiteradas oportunidades, pero con un molesto (para nosotros) camuflaje que poco y nada dejaba ver de sus líneas definitivas. Lo hemos visto de frente y de cola, pero aquellas fotos, si bien fueron buenas como aperitivo, no le llegan ni a los talones a ésta que les estamos presentando en la nota.

Se trata de la primera foto del modelo definitivo en plena faena de producción, algo que a esta altura del partido, no es poca cosa.
La imagen sirve fundamentalmente para sacarnos algunas dudas que se presentaban viendo al modelo mientras lo probaban con toneladas de camuflaje. Es cierto que se trata de una única foto de la parte frontal, pero gracias a ella podemos ver con toda claridad que en el nuevo Alfa Romeo Milano hay indiscutidamente elementos tomados del Alfa Romeo Mi.To y también del Alfa Rome 8C Competizione.

Allí mismo en el frontal se aprecia claramente el famoso logo de la marca con esa impresionante rejilla vertical, unas generosas entradas de aire y los faros de forma ovalada con LEDs diurnos.
El Alfa Romeo Milano es todo lo que puede esperar un verdadero fanático de la marca, con todos los elementos indispensables a la hora de convertirse definitivamente en uno de los grandes elegidos para cuando llegue al mercado. Se espera que sea presentado en el próximo Salón de Frankfurt y de seguro se posicionará en el segmento de los automóviles compactos en un escalón Premium, compartiendo eso con otra belleza como lo es el Lancia Delta.

Esperemos que hasta que llegue su presentación en sociedad, podamos ir recopilando más imágenes útiles y reveladoras como la que hoy podemos mostrarles.

De aquellos interrogantes iniciales sobre su futura y posible producción, de aquella imagen futurista que ahora vemos poco y nada tiene que ver con lo que saldrá a las calles, hasta estas fotos espía hubo un gran trecho recorrido. Ahora, sin embargo, podemos ir dejando las preguntas y las dudas de lado para tratar de interpretar las líneas del futuro Dacia Duster SUV, al cual algún fotógrafo indiscreto ha cazado sin el más mínimo tipo de camuflaje.
La gente de Dacia tiene un muy claro objetivo con la salida de este vehículo: transformarlo de inmediato en el más bello de toda su gama de ofertas (habrá que trabajarlo un poc todavía), acompañándolo y dotándolo de unos detalles en el interior que harán (según los rumores) que el Duster se destaque sobre el resto notablemente.
Hay una aspiración importante con este lanzamiento y sólo el tiempo dirá cómo resulta.

Como dijimos el Dacia Duster SUV tiene un aspecto definitivamente alejado del concept que ya habíamos presentado. Las fotos de la nota muestran un decidido aspecto robusto en la parte frontal, sobre todo hablando de los paragolpes y muestran unos faros delanteros que (para comenzar) no resultan muy personales ya que si se fijan bien tienen un look muy similar a los del nuevo Mitsubishi Montero.

Viéndolo desde el lateral y también desde la parte trasera, habrá que decir que en general decepciona un poco. No hay grandes innovaciones a la vista y da la sensación de faltarle una vuelta de rosca en términos de diseño.
Como contrapartida habrá que notar que en apariencia sería bastante espacioso y cómodo, pero lo que sí es casi seguro (ésto no es poco importante) es que seguramente será bastante económico en comparación con otros similares.

No hay mayores datos respecto de las posibles motorizaciones y tampoco hay disponibles todavía fotografías del interior. En síntesis, pros y contras por todos lados para un modelo del que a priori esperábamos más. Nada está dicho todavía.

Los festejos y preparativos para celebrar los primeros y gloriosos 100 años de Audi no comenzaron hace poco. Desde hace rato la gente de la casa de los Anillos viene preparando el terreno con insinuaciones de sorpresas especiales y todo lo que se espera para una celebración como ésta.
Ayer nomás dábamos como cierta posibilidad la noticia que dice que muy posiblemente la casa alemana esté trabajando ahora mismo sobre el renacimiento del Audi Quattro y eso, tal vez, sea parte de los festejos. Ya se verá.

Pero ahora, en oportunidad de comenzar a celebrarse el Festival de la Velocidad de Goodwood, nos encontramos con una impresionante escultura (así podríamos llamarla) que conmemora, en un sector privilegiado del lugar, el centenario de la marca de una manera más que espectacular.
Se trata de una obra realizada por Gery Judah, quien se encarga de este tipo de trabajos en el Festival de la Velocidad de Goodwood desde el año 1.997 y que ahora se ha destapado con el que, según nuestro criterio, es uno de sus más impactantes trabajos.

Es una especie de rulo metálico y gigantesco, del tamaño de un edificio de unos seis pisos más o menos, o si se quiere una especie de cruce de caminos coronados por un impactante Audi R8 V10 y un viejo Auto Union Streamliner, de los que esperamos hayan usado simples maquetas…Sería lo mejor.

Este fin de semana dará comienzo el Festival en la tradicional localidad inglesa y como principio y recepción para los visitantes, este homenaje no está nada nada mal.

Mucho hablamos del muy popular y gigantesco Mitsubishi Montero en este sitio: el año pasado hicimos un análisis completo de este vehículo y luego, meses y meses más adelante, dimos la feliz (para muchos) noticia de la llegada del Montero a tierras mexicanas. Obviamente, también pueden conocerlo como sus otros apodos de Pajero y Shogun, depende en el país donde se comercialice.

De todos modos, como ya hemos dicho, la denominación de Pajero no es muy bien recibida en algunos territorios (especialmente en Argentina) y hasta puede resultar graciosa. En este caso tenemos las imágenes oficiales y algo de info sobre el nuevo Mitsubishi Montero 2010 que fue renovado para la nueva generación: mucho más equipado y con nuevos motores para elegir.

Entre los cambios, este vehículo ahora dispone de un nuevo motor diésel de 200 CV que se compara el de los todo-terrenos más poderosos como el Land Cruiser R-Edition 204 CV (será una competencia de titanes). El motor 3.2 DiD que tenía antes, fue potenciado de los 166 CV hasta los 200 CV de poder (se trata de una gran diferencia con la anterior motorización).

Con respecto a su estética se destaca su renovado parabrisas (mucho más grueso), sus nuevas llantas y hasta tiene consigo colores actualizados para que lo elijan. También el ruido a la hora de marchar es mucho menor y, para esos viajes agradables, posee un sistema multimedia con capacidad de 40 GB. Por último, digamos que el Montero 2010 responde mucho mejor a las exigencias. Llegará a Inglaterra y Alemania en agosto. Más info aquí.

Cuando aparecen las imágenes de esta bestia del asfalto no me canso de verlas una y otra vez, realmente el nuevo Camaro es una obra de arte (y un mito viviente). Pero, lamentablemente la crisis no permite que muchos coches puedan viajar a otros países o continentes, y muchos debemos soñar con el día de en que una de estas maravillas llegue a nuestro suelo. Pero en Europa parece que hay una esperanza.

Qué sucede? En increíble, musculoso y poderoso Chevrolet Camaro podría llegar al Viejo Continente si todo se da bien. Luego de muchas especulaciones de que este automóvil podría no arribar a tierras europeas por los problemas económicos que todas las compañías tienen que sobrellevar, ahora un importante directivo de Chevrolet Alemania le dijo a una reconocida revista alemana que definitivamente el Camaro sería realidad en Europa.

Entonces, luego de haber anunciado el arribo de esta maquina a México, parece que su viaje continuará por sobre en Atlántico. Lamentablemente no hay más detalles que esos, aunque siempre quedan las especulaciones que podemos hacer nosotros. Sabemos que en los EEUU, este coche esta disponible en la versión V6 de 3.6 litros con 304 caballos y en la V8 de 6.2 litros con unos 426 caballos: ambas tienen un precio de entre los 23.000 y los 35.400 dólares.

Ahora bien, según un importador independiente alemán con experiencia en los Camaro, el cual fue citado por Carscoop, este bólido podría llegar a costar en Europa entre los 39.900 y los 50.615 euros (depende la versión y el equipamiento). Es decir, será muchísimo más caro que en EEUU, de todos modos nada está confirmado. Más info aquí.

No es seguro que la casa de los Anillos esté lanzando una renovada versión de su impresionante y clásico Audi Quattro, sin embargo no son pocos los datos y los rumores que han comenzado a circular por los diferentes sitios de internet y como si fuera poco también han estado apareciendo unas interesantes recreaciones que no queremos dejar de mostrarles en Coches 2.0.

Si es que Audi lanzará el Audi Ur-Quattro (de este modelo estamos hablando) seguramente lo hará sobre las bases del Audi A5, sólo que gracias a algunos cambios sobre todo en lo que a materiales respecta, se logrará una marcada reducción del peso general del auto.
Por ejemplo se está diciendo que se utilizaría policarbonato, aluminio en varios sectores de la carrocería y todo eso se aplicaría sobre una muy mejorada aerodinamia.

En los último tiempos, muchas marcas han sido las que se han animado a volver a la vida míticos modelos y en ésto Audi no parece ser la excepción. Cabe recordar que el Audi Quattro tuvo en los años ’80 una gran aceptación entre el público joven fundamentalmente y eso es un buen argumento para relanzarlo como se cree que hará la casa alemana en un futuro.
Los renders de las fotos que les estamos mostrando en esta nota no parecen estar nada mal y si por nosotros fuera ¡adelante con los faroles! A hacerlo realidad…

Otro rumor dice que si este proyecto de Audi se llegara a concretar podría estar llevando debajo de su capó un motor muy similar (sino el mismo) que el Audi TT-RS, aunque como ya ha quedado dicho son rumores y tan sólo rumores. Ojalá, en algún tiempo más lo veamos por las calles del mundo.

Si había un modelo que estaba necesitando de manera más que urgente un restyling era éste. Hablamos, claro está, del Toyota Land Cruiser.
Desde hace tiempo su diseño se había quedado estancado en el tiempo y la renovación se pedía a gritos, pero a decir verdad, por lo que vemos en las fotos espía que les estamos presentando, la cosa no hará historia.
Se presenta eso sí con líneas totalmente renovadas y tanto es así que incluso podría llegar a pensarse que se trata efectivamente de otro modelo. Pero no es así en absoluto. Es la nueva versión del ya vetusto Toyota Land Cruiser que están probando y que afortunadamente uno de esos fotógrafos inquietos ha cazado sin ningún tipo de camuflaje.

De la parte frontal lo que más ha llamado la atención ha sido sin lugar a dudas ese prominente y exageradísimo nuevo paragolpes. Parece ser demasiado voluminoso, pero no deja de ser un cambio radical y una búsqueda válida.
Por otro lado también han modificado las luces y la parrilla, llevándolas a un diseño que no parece ser tan personal como lo es en otros modelos (de la marca y de la competencia).
Que hay un gran cambio, eso nadie lo duda, pero…¿está buena la nueva versión del Land Cruiser? Modestamente creo que algo le falta, es más… podrían haber tomado más de un elemento visto en el Toyota Urban Land Cruiser y la cosa hubiese salido mucho mejor…

Con respecto a la parte trasera del Land Cruiser, también allí se observan grandes cambios fundamentalmente en las luces que son muy abultadas también y de un gran tamaño.
Si bien no hay fecha cierta de presentación, se estima que no estará faltando mucho para que llegue al mercado europeo, en el que se ofrecerá este modelo con dos variantes de motor: 4.0 litros V6 naftero de 249 CV y 3.0 litros Diesel cercano a los 173 CV de potencia final.

Llega el nuevo Toyota Land Cruiser, pero también ha llegado la hora de que se pongan a trabajar de otra manera en el departamento de diseño de la marca. Quedó dicho.

Desde 1.964 cada año en Europa se premia al Auto del Año.
A medida que ha ido pasando el tiempo este galardón ha cobrado significativa importancia y hoy en día muchas de las grandes terminales automotrices consideran que ganarlo, salir elegido como “Car of the Year”, incrementa sus ventas de manera nada despreciable, llegando esa suba a significar un interesante 10% de las ventas totales del auto elegido.

Ahora ya se conocen los primeros 30 candidatos a quedarse con este notable premio, que el año pasado ha ganado el Opel/Vauxhall Insignia y si bien estos serían casi todos los que participarán, se sabe que podrían agregarse algunos otros que las marcas presenten en sociedad antes del 30 de septiembre de 2.009.

De momento éstos son los modelos que estarán luchando por quedarse con uno de los más importantes premios (sino el más importante) del continente europeo:

BMW Z4
Chevrolet Cruze
Citroën C3 Picasso
Ford Ka
Honda Insight
Hyundai i20
Hyundai ix55
Kia Sorento
Kia Soul
Land Rover Discovery IV
Lexus RX 450H
Mazda 3
Mercedes Benz E-Class
Mitsubishi Colt
Nissan 370Z
Nissan Cube
Opel / Vauxhall Astra
Peugeot 3008
Porsche Panamera
Renault Scénic
Seat Exeo
Skoda Yeti
Subaru Legacy
Suzuki Alto / Nissan Pixo
Toyota Avensis
Toyota iQ
Toyota Prius
Toyota Urban Cruiser
Toyota Verso
Volkswagen Polo

Hace mucho que no presentábamos novedades de la marca Mazda (aunque tampoco hace tanto). Entre las últimas cosas que dijimos, tenemos la noticia que el Mazda Furai tenía pensado correr en las 24 Horas de Le Mans y, poco tiempo antes, presentamos al muy estético Mazda CX-9. Ahora, hablaremos de un modelo que va a hacerle erizar los pelos a muchos de los lectores de este sitio (si no lo ha hecho ya).

Lamentablemente solo hay 2 fotos, y no lo podemos apreciar por dentro: pero, algo es algo (quizás más adelante parezcan más pics). Estas imágenes son gentileza del sitio Autoexpress y con ellas podemos comenzar a soñar con algún día subirnos a uno de estos amigos. En definición? Se rata de un pequeño y seductor deportivo de 2 asientos que, como ven, no tiene techo (especial para esos días de sol en Ibiza o Río de Janeiro).

Su nombre es Mazda RX-2 y parece que, en no mucho tiempo más, este amigo en 4 ruedas podría llegar al mercado. Realmente una excelente propuesta de Mazda que, día a día, nos muestra nuevos vehículos con diseños que evolucionan para el bien nuestros ojos (realmente modernos y orgánicos). Y si le ven un parecido con otro, les digo que este coche es una variante de menor tamaño del MX-5.

Según el sitio que publicó estas fotos, el RX-2 no será tan poderoso comos se imaginan: dispondrá de motores de entre los 0.7 y los 1.6 litros y el más poderoso de todos solo generará unos 160 CV de potencia (una desilusión). De todos modos tampoco es cuestión de estar corriendo como un loco de aquí para allá. Cuándo llegará al mundo? Se espera que esté en el merado en el ya cercano 2012. Más info aquí.

Luego de haber visto algunos modelos de Seat especiales de esta reconocida compañía, que cada día suma más y más coches de la marca española, ahora tenemos uno más. Hace tiempo habíamos visto al Seat Exeo especial de JE Design y, mucho, mucho antes, tuvimos con nosotros al Seat León 1P Wide Body preparado también por los JE. Ahora el León llega nuevamente a las manos de estos artistas de las preparaciones.

Miren las imágenes, un look muy deportivo (demasiado a mi gusto) que resalta a kilómetros de distancia. Pueden notar cómo combinaron el naranja furioso pintado en lugares específicos del coche con su carrocería negra. Además también tuvo agregados para hacerlo más rudo, y todo llega en forma de un Kit aerodinámico especial de esta compañía, que puede comprarse por separado (siempre y cuando tengan un León en casa).

Entre otras cosas posee un nuevo spoiler delantero, faldones y un paragolpes trasero con un diseño especial para este amigo en 4 ruedas. También pueden notar que en las luces delanteras tiene consigo unas especies de pestañas naranjas que maquillan sus ojos. También su rejilla delantera es nueva y hasta posee una entrada de aire en el techo.

No olvidemos su muy juvenil e imponente alerón trasero, también con detalles en naranja furioso. Asimismo, su suspensión se bajó unos 35 mm y dispone de llanta de entre las 17, 18 y 19 pulgadas con diseño feroz (a elección). También se nota a leguas su doble salida de escape, entre otras cosas. El precio de cada pieza va de los 89 hasta los 979 euros. Más info aquí.

Al Ford Fusion lo estamos siguiendo de cerca en Coches 2.0: hace meses atrás comenzamos mostrando sus primeras imágenes oficiales y, más adelante, lo mostramos mucho más detalladamente (con más imágenes). Y el recorrido de este automóvil no se detiene: ahora podemos dar la noticia de la llegada del Ford Fusion segunda generación a tierras colombianas, todo un acontecimiento.

Hay mucha información para dar sobre este suceso y, para comenzar, digamos que el nuevo Fusión llegó a Colombia con cosas interesantes que decir sobre su diseño, potencia, desempeño y tecnología. Además, como muchos ya saben, este coche se destaca también en confort: es muy espacioso. Pueden notar que su estética ahora es más deportiva, gracias a varios retoques en su diseño.

Entre otras cosas, ahora su parrilla característica es mucho más imponente que antes. Además, su capó fue rediseñado y hasta posee nuevas luces. Con respecto a su parte trasera, digamos que también dispone de luces renovadas, baúl con rediseño y el paragolpes y los caños de escape fueron cromados. Pero, en especial, sus llantas de aleación ligera de 17 pulgadas son realmente increíbles.

Su motor ahora es un Duratec V6 de 3.0 litros con unos buenos 240 caballos y pueden cargarlo con combustible especial Flexfuel de 85% de etanol y 15% de gasolina. Su transmisión es una automática de seis velocidades. Entre su equipamiento para Colombia tiene consigo: dirección electro-asistida, frenos con ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, computadora de viaje y hasta posee un sistema de iluminación personalizada Ambient Lighting. No olvidemos su sistema de sonido Sony con 6 CDs, Mp3, Bluetooth y comandos por voz. Su precio es de 74.500.000 pesos (unos 35.000 dólares). Más info aquí.

Y lo de súper no es por nada: estamos hablando de las súper maquinas que tanto adorábamos de chicos (y ahora seguimos adorando) plasmadas en la hoja gracias al talento del dibujante y diseñador argentino Fernando Rotondi. Nada más y nada menos que un compilado de los coches por los que nos babeamos cuando los vemos en imágenes, y qué decir en vivo y en directo: una buena forma de mostrarles que no hace falta de la computadora para llevar a cabo un muy buen trabajo.

De todos modos, Fernando también tiene experiencia en el diseño 3D, aunque preferí difundir sus trabajos en papel y lápiz que es un arte que, particularmente, me apasiona (aunque con el dibujo de autos mucho no me destaco… dejemos que los que saben difundan sus creaciones). De esta forma, podemos decir que sumamos un amigo más a los que tenemos en Coches 2.0 que muy gentilmente nos hizo conocer su trabajo.

Como muchos deben recordar, hace solo días presentamos unos excelentes autos dibujados por la mano de Gabriel Maier y además, ya teníamos desde hacía mucho tiempo otro increíble compilado de automóviles clásicos hechos con el lápiz, ahora hay uno más. Pero, hablemos de este artista en particular: Fernando Rotondi empezó a dibujar desde muy chico, ya a los 11 años hacía sus propios modelos de autos… y seguramente más de una vez le rayó la pared a la madre, quién no lo hizo?

Y el tiempo pasó y este dibujante argentino comenzó a hacer cursos introductorios, hasta que decidió también inmiscuirse en el diseño en 3D con clases particulares con un reconocido diseñador argentino, Lucas López… pueden ingresar a su página oficial, realmente hace cosas muy buenas. Pero eso no es todo, Fernando, además de su pasión por el dibujo, estudia la carrera de Diseño Gráfico. Pueden ver más trabajos en este link donde verán también modelos más nuevos y hasta motos. Y recuerden: quienes tengan talento con el lápiz o la computadora no duden en enviar sus comentarios.